| 测站: 493
|
婀垮害 |
| 南鸟岛 (8 m, 日本) |
78 % |
| 根室 (39 m, 日本) |
100 % |
| 釧路 (40 m, 日本) |
86 % |
| 網走 (44 m, 日本) |
97 % |
| 釧路 機場 (98 m, 日本) |
95 % |
| 紋別 (17 m, 日本) |
96 % |
| 骞垮熬 (34 m, 日本) |
100 % |
| 帶廣 (43 m, 日本) |
97 % |
| 雄武町 (16 m, 日本) |
99 % |
| 浦河 (37 m, 日本) |
100 % |
| 北见枝幸 (8 m, 日本) |
99 % |
| 旭川機場 (208 m, 日本) |
85 % |
| 旭川 (140 m, 日本) |
85 % |
| 父岛 (8 m, 日本) |
94 % |
| 宫古 (46 m, 日本) |
94 % |
| 岩見澤 (51 m, 日本) |
97 % |
| 大船渡 (41 m, 日本) |
86 % |
| 羽幌町 (10 m, 日本) |
89 % |
| 稚內 (12 m, 日本) |
95 % |
| 千歲 (30 m, 日本) |
95 % |
| 留萌 (28 m, 日本) |
100 % |
| 苫小牧 (8 m, 日本) |
92 % |
| 八戶 (28 m, 日本) |
93 % |
| 三澤 (39 m, 日本) |
85 % |
| 札幌市 (26 m, 日本) |
93 % |
| 石卷 (43 m, 日本) |
75 % |
| 陆奥 (5 m, 日本) |
95 % |
| 盛岡 (155 m, 日本) |
83 % |
| 小樽 (26 m, 日本) |
96 % |
| 室蘭 (49 m, 日本) |
95 % |
| 小兵浜 (5 m, 日本) |
78 % |
| 仙台 (44 m, 日本) |
75 % |
| 銚子 (28 m, 日本) |
89 % |
| 函館 機場 (36 m, 日本) |
95 % |
| 俱知安 (188 m, 日本) |
96 % |
| 青森 (4 m, 日本) |
89 % |
| 函館 (44 m, 日本) |
90 % |
| 水戶 (31 m, 日本) |
64 % |
| 福岛 (69 m, 日本) |
57 % |
| 百里飛行場 (36 m, 日本) |
75 % |
| 新东京国际(成田)机场 (44 m, 日本) |
95 % |
| 山形 (154 m, 日本) |
73 % |
| 新庄 (102 m, 日本) |
84 % |
| 胜浦 (13 m, 日本) |
93 % |
| 寿都 (38 m, 日本) |
93 % |
| 白川 (357 m, 日本) |
54 % |
| 江刺 (12 m, 日本) |
93 % |
| 千葉 (19 m, 日本) |
83 % |
| 秋田 (22 m, 日本) |
83 % |
| 娣辨郸 (68 m, 日本) |
94 % |
| 会津若松 (217 m, 日本) |
73 % |
| 館山 (7 m, 日本) |
88 % |
| 宇都宮 (140 m, 日本) |
44 % |
| 酒田 (5 m, 日本) |
78 % |
| 东京国际机场 (9 m, 日本) |
80 % |
| 八丈岛 (156 m, 日本) |
93 % |
| 东京 (36 m, 日本) |
85 % |
| 横滨 (42 m, 日本) |
85 % |
| Miyakejima Island (38 m, 日本) |
83 % |
| 日光 (1294 m, 日本) |
63 % |
| 熊谷 (31 m, 日本) |
58 % |
| 大岛 (79 m, 日本) |
95 % |
| 橫田飛行場 (144 m, 日本) |
75 % |
| 新潟 機場 (4 m, 日本) |
80 % |
| 绾蹭唬 (68 m, 日本) |
95 % |
| 秩父 (219 m, 日本) |
93 % |
| 前橋 (113 m, 日本) |
47 % |
| 新潟 (6 m, 日本) |
77 % |
| 三岛 (22 m, 日本) |
89 % |
| 石廊崎 (56 m, 日本) |
96 % |
| 河口湖 (861 m, 日本) |
73 % |
| 輕井澤町 (999 m, 日本) |
94 % |
| 甲府 (281 m, 日本) |
48 % |
| 靜岡 (15 m, 日本) |
94 % |
| Shizuhama Air Base (10 m, 日本) |
95 % |
| 合川 (7 m, 日本) |
84 % |
| 高田 (18 m, 日本) |
85 % |
| 御前崎 (47 m, 日本) |
94 % |
| 長野 (419 m, 日本) |
73 % |
| 诹放 (762 m, 日本) |
77 % |
| 松本 (611 m, 日本) |
68 % |
| 飯田 (529 m, 日本) |
76 % |
| 滨松 (33 m, 日本) |
72 % |
| 高山 (561 m, 日本) |
69 % |
| 富山 (17 m, 日本) |
86 % |
| Irako (8 m, 日本) |
59 % |
| 伏木 (13 m, 日本) |
89 % |
| 名古屋 (56 m, 日本) |
61 % |
| 轮岛 (14 m, 日本) |
93 % |
| 中部國際機場 (5 m, 日本) |
65 % |
| 岐阜 (17 m, 日本) |
48 % |
| 金澤 (33 m, 日本) |
85 % |
| 四日 (56 m, 日本) |
63 % |
| 津市 (18 m, 日本) |
61 % |
| 小松 機場 (10 m, 日本) |
80 % |
| 彦根 (89 m, 日本) |
81 % |
| 福井 (17 m, 日本) |
82 % |
| Serui/yendosa (3 m, 印度尼西亚) |
95 % |
| 灏鹃凡 (27 m, 日本) |
77 % |
| 上野 (161 m, 日本) |
74 % |
| 敦賀 (12 m, 日本) |
79 % |
| 奈良 (109 m, 日本) |
81 % |
| Shionomisaki Lighthouse (76 m, 日本) |
58 % |
| 京都市 (47 m, 日本) |
66 % |
| 大阪 (83 m, 日本) |
62 % |
| Nabire (3 m, 印度尼西亚) |
95 % |
| 大阪國際機場 (15 m, 日本) |
65 % |
| 舞鹤 (23 m, 日本) |
82 % |
| 关西国际机场 (8 m, 日本) |
70 % |
| 神户 (31 m, 日本) |
67 % |
| 和歌山 (18 m, 日本) |
66 % |
| 洲本 (112 m, 日本) |
81 % |
| 豐岡 (4 m, 日本) |
90 % |
| 姬路 (40 m, 日本) |
78 % |
| 德島 機場 (11 m, 日本) |
60 % |
| 寰峰扯 (6 m, 日本) |
58 % |
| 鳥取 (15 m, 日本) |
94 % |
| 室户岬 (187 m, 日本) |
75 % |
| 高松 (10 m, 日本) |
65 % |
| 娲ュ北 (147 m, 日本) |
88 % |
| 宀″北 (18 m, 日本) |
71 % |
| 多渡津 (5 m, 日本) |
71 % |
| 高知機場 (12 m, 日本) |
45 % |
| 高知 (5 m, 日本) |
55 % |
| 米子 (8 m, 日本) |
94 % |
| 瑗夸埂 (32 m, 日本) |
97 % |
| 美保飛行場 (7 m, 日本) |
95 % |
| 福山 (3 m, 日本) |
77 % |
| 境港 (4 m, 日本) |
93 % |
| 松江 (23 m, 日本) |
91 % |
| 清水 (33 m, 日本) |
71 % |
| 广岛机场 (334 m, 日本) |
55 % |
| 出云机场 (5 m, 日本) |
95 % |
| 松山 (34 m, 日本) |
58 % |
| 宿毛 (11 m, 日本) |
84 % |
| 吳 (5 m, 日本) |
59 % |
| 宇和島 (14 m, 日本) |
89 % |
| 廣島 (54 m, 日本) |
51 % |
| 岩國飛行場 (2 m, 日本) |
50 % |
| 濱田 (20 m, 日本) |
86 % |
| 寤跺病 (21 m, 日本) |
90 % |
| 大分 (13 m, 日本) |
53 % |
| 宫崎机场 (9 m, 日本) |
80 % |
| 山口 (18 m, 日本) |
86 % |
| 宮崎縣 (15 m, 日本) |
88 % |
| 娌规触 (15 m, 日本) |
89 % |
| 秋市 (7 m, 日本) |
93 % |
| 宇部 機場 (8 m, 日本) |
75 % |
| 南大東島 (21 m, 日本) |
79 % |
| 都城 (156 m, 日本) |
83 % |
| 种子岛 (18 m, 日本) |
60 % |
| 北九州市 (6 m, 日本) |
80 % |
| 下关 (19 m, 日本) |
87 % |
| 日田 (84 m, 日本) |
91 % |
| 郁陵岛 (220 m, 韩国) |
49 % |
| 人吉 (148 m, 日本) |
95 % |
| 熊本 (40 m, 日本) |
68 % |
| 飯塚 (38 m, 日本) |
89 % |
| 屋久島 (38 m, 日本) |
61 % |
| 鹿儿岛机场 (32 m, 日本) |
70 % |
| 福冈机场 (15 m, 日本) |
80 % |
| 枕崎 (31 m, 日本) |
64 % |
| 佐贺 (33 m, 日本) |
67 % |
| Unzendake Mount (680 m, 日本) |
17 % |
| 阿久根 (45 m, 日本) |
76 % |
| 牛深 (14 m, 日本) |
61 % |
| 长崎 (35 m, 日本) |
69 % |
| 佐世保 (6 m, 日本) |
68 % |
| 奄美 機場 (7 m, 日本) |
70 % |
| 平戶 (59 m, 日本) |
92 % |
| 名瀨 (8 m, 日本) |
87 % |
| 蔚珍 (51 m, 韩国) |
74 % |
| 浦项 (4 m, 韩国) |
67 % |
| 蔚山广域 (36 m, 韩国) |
75 % |
| 严原 (19 m, 日本) |
69 % |
| 东海雷达观测站 (37 m, 韩国) |
57 % |
| 釜山廣域 (70 m, 韩国) |
62 % |
| 釜山金海国际机场 (5 m, 韩国) |
45 % |
| 江陵 (26 m, 韩国) |
39 % |
| Chuncheon (75 m, 韩国) |
58 % |
| 福江 (26 m, 日本) |
93 % |
| Daegwallyeong (844 m, 韩国) |
77 % |
| 安东 (141 m, 韩国) |
74 % |
| 冲永良部岛 (29 m, 日本) |
66 % |
| 襄陽郡 機場 (74 m, 韩国) |
35 % |
| 大邱美国空军基地 (35 m, 韩国) |
70 % |
| 大邱廣域 (59 m, 韩国) |
65 % |
| 马山 (4 m, 韩国) |
80 % |
| 束草 (19 m, 韩国) |
66 % |
| 宁越 (237 m, 韩国) |
83 % |
| 统营 (33 m, 韩国) |
89 % |
| 龟尾 (48 m, 韩国) |
61 % |
| 尚州 (100 m, 韩国) |
32 % |
| 晋州 (23 m, 韩国) |
92 % |
| Chupungnyeong (245 m, 韩国) |
45 % |
| 名護 (7 m, 日本) |
82 % |
| 原州 (151 m, 韩国) |
61 % |
| Chinhae (222 m, 韩国) |
85 % |
| Bukchuncheon (97 m, 韩国) |
83 % |
| 春川 (78 m, 韩国) |
76 % |
| 麗水 (67 m, 韩国) |
78 % |
| 那霸 (54 m, 日本) |
66 % |
| Naha Airport (6 m, 日本) |
75 % |
| 清州机场 (60 m, 韩国) |
70 % |
| 利川 (90 m, 韩国) |
49 % |
| 清州 (59 m, 韩国) |
44 % |
| 大田广域 (72 m, 韩国) |
67 % |
| 南原 (89 m, 韩国) |
86 % |
| 鐵原郡 (155 m, 韩国) |
84 % |
| 順天 (75 m, 韩国) |
99 % |
| 全州 (55 m, 韩国) |
71 % |
| 天安 (22 m, 韩国) |
66 % |
| 东豆川 (112 m, 韩国) |
67 % |
| 平澤 (14 m, 韩国) |
63 % |
| 乌山机场 (52 m, 韩国) |
80 % |
| 水原 (35 m, 韩国) |
79 % |
| 首爾 (86 m, 韩国) |
59 % |
| 光州廣域 (74 m, 韩国) |
69 % |
| Seongsan (20 m, 韩国) |
68 % |
| 井邑 (40 m, 韩国) |
63 % |
| 首尔金浦国际机场 (17 m, 韩国) |
75 % |
| 久米岛 (5 m, 日本) |
87 % |
| 哈尔滨 (143 m, 中国) |
55 % |
| 姹跺北 (31 m, 韩国) |
79 % |
| 缇ゅ北 (31 m, 韩国) |
77 % |
| 莞岛 (35 m, 韩国) |
61 % |
| 高敞郡 (56 m, 韩国) |
73 % |
| 仁川廣域 (70 m, 韩国) |
69 % |
| 群山机场 (10 m, 韩国) |
85 % |
| 西歸浦 (51 m, 韩国) |
55 % |
| 保寧 (19 m, 韩国) |
60 % |
| 济州国际机场 (24 m, 韩国) |
65 % |
| 济州 (23 m, 韩国) |
54 % |
| 瑞山 (27 m, 韩国) |
82 % |
| Incheon IAP (7 m, 韩国) |
75 % |
| 木浦 (39 m, 韩国) |
83 % |
| 務安郡 機場 (2 m, 韩国) |
85 % |
| 高山 (73 m, 韩国) |
63 % |
| 达沃 (18 m, 菲律宾) |
85 % |
| 黑山島 (83 m, 韩国) |
84 % |
| 宮古島 (42 m, 日本) |
90 % |
| 长春 (238 m, 中国) |
55 % |
| 下地島機場 (16 m, 日本) |
85 % |
| 白翎岛 (158 m, 韩国) |
84 % |
| 石垣岛 (11 m, 日本) |
80 % |
| 西表島 (11 m, 日本) |
79 % |
| 馬斯巴特省 機場 (6 m, 菲律宾) |
75 % |
| 沈阳机场 (60 m, 中国) |
40 % |
| 与那国岛 (37 m, 日本) |
75 % |
| 浦东机场 (4 m, 中国) |
85 % |
| 台北松山机场 (6 m, 台湾) |
80 % |
| 大连机场 (32 m, 中国) |
60 % |
| 宁波 機場 (4 m, 中国) |
70 % |
| 虹桥机场 (7 m, 中国) |
65 % |
| 尼格诺 阿基诺国际机场 (15 m, 菲律宾) |
75 % |
| Clarkfield Pampanga Int (146 m, 菲律宾) |
90 % |
| 青岛机场 (10 m, 中国) |
80 % |
| 奥隆阿波机场 (19 m, 菲律宾) |
90 % |
| 高雄机场 (33 m, 台湾) |
80 % |
| 杭州机场 (6 m, 中国) |
75 % |
| 福州 (85 m, 中国) |
80 % |
| 南京机场 (15 m, 中国) |
70 % |
| 厦门机场 (18 m, 中国) |
75 % |
| 山打根机场 (13 m, 马来西亚) |
90 % |
| 斗湖机场 (20 m, 马来西亚) |
95 % |
| 天津机场 (3 m, 中国) |
50 % |
| 合肥 (36 m, 中国) |
60 % |
| 古達 (5 m, 马来西亚) |
85 % |
| 汕头机场 (3 m, 中国) |
85 % |
| 北京首都机场 (36 m, 中国) |
40 % |
| 哥打基纳巴卢机场 (3 m, 马来西亚) |
85 % |
| 纳闽 機場 (30 m, 马来西亚) |
90 % |
| 伍拉·賴國際機場 (1 m, 印度尼西亚) |
95 % |
| 文莱国际机场 (15 m, 文莱) |
95 % |
| 武汉 (23 m, 中国) |
85 % |
| 美里机场 (18 m, 马来西亚) |
95 % |
| 深圳机场 (4 m, 中国) |
80 % |
| 郑州市 (111 m, 中国) |
70 % |
| 澳门凼仔机场 (114 m, 中国) |
97 % |
| 广州 機場 (42 m, 中国) |
95 % |
| 民都鲁 機場 (5 m, 马来西亚) |
95 % |
| 长沙 機場 (68 m, 中国) |
95 % |
| 太原机场 (785 m, 中国) |
50 % |
| 诗巫 機場 (31 m, 马来西亚) |
95 % |
| 呼和浩特 (1065 m, 中国) |
60 % |
| Sintang/susilo (30 m, 印度尼西亚) |
95 % |
| 詩里阿曼 機場 (11 m, 马来西亚) |
95 % |
| 海口 機場 (23 m, 中国) |
80 % |
| 古晋机场 (27 m, 马来西亚) |
95 % |
| 桂林 (166 m, 中国) |
95 % |
| Ketapang Airport (9 m, 印度尼西亚) |
95 % |
| 三亚凤凰国际机场 (27 m, 中国) |
80 % |
| 咸阳 (479 m, 中国) |
40 % |
| 南宁机场 (128 m, 中国) |
95 % |
| 哈利姆·珀达纳库苏马国际机场 (26 m, 印度尼西亚) |
85 % |
| 乌兰巴托 (1306 m, 蒙古) |
55 % |
| 贵阳 (1074 m, 中国) |
95 % |
| 重庆 (260 m, 中国) |
70 % |
| 桔井 (23 m, 柬埔寨) |
64 % |
| 柴楨 (6 m, 柬埔寨) |
78 % |
| 乌汶叻差他尼 (124 m, 泰国) |
55 % |
| Palembang/Talangbetutu Airport (10 m, 印度尼西亚) |
95 % |
| Chbar Mon municipality (27 m, 柬埔寨) |
1 % |
| 韓那丁國際機場 (38 m, 印度尼西亚) |
90 % |
| 新加坡机场 (16 m, 新加坡) |
95 % |
| 成都双流机场 (495 m, 中国) |
90 % |
| 新加坡/巴耶利巴 (20 m, 新加坡) |
85 % |
| 兰州 (1518 m, 中国) |
85 % |
| 丰盛港 機場 (3 m, 马来西亚) |
95 % |
| 柔佛巴鲁/士乃 (40 m, 马来西亚) |
95 % |
| Kerteh Airport (5 m, 马来西亚) |
95 % |
| 关丹机场 (16 m, 马来西亚) |
95 % |
| 孔敬 (195 m, 泰国) |
70 % |
| 昆明机场 (1895 m, 中国) |
50 % |
| Pailin municipality (170 m, 柬埔寨) |
76 % |
| 哥打巴鲁机场 (5 m, 马来西亚) |
85 % |
| 马六甲 機場 (9 m, 马来西亚) |
85 % |
| Sepang/kl International (21 m, 马来西亚) |
90 % |
| 吉隆坡机场 (22 m, 马来西亚) |
90 % |
| 怡保国际机场 (39 m, 马来西亚) |
95 % |
| 实兆远 / Pangkor Airport (8 m, 马来西亚) |
90 % |
| 北海 機場 (4 m, 马来西亚) |
80 % |
| 苏丹阿都哈林机场 (5 m, 马来西亚) |
85 % |
| 檳城國際機場 (4 m, 马来西亚) |
85 % |
| 清莱国际机场 (390 m, 泰国) |
75 % |
| 凌家卫岛机场 (7 m, 马来西亚) |
85 % |
| 甲米 機場 (25 m, 泰国) |
80 % |
| 沙赫阿馬納國際機場 (6 m, 孟加拉国) |
90 % |
| 乌鲁木齐机场 (654 m, 中国) |
60 % |
| 格雅机场 (116 m, 印度) |
30 % |
| 厄斯克門 機場 (286 m, 哈萨克斯坦) |
75 % |
| Pottuvil (8 m, 斯里兰卡) |
83 % |
| 汉班托塔 (20 m, 斯里兰卡) |
86 % |
| 努沃勒埃利耶 (1880 m, 斯里兰卡) |
100 % |
| 阿努拉达普拉机场 (89 m, 斯里兰卡) |
99 % |
| 拉特納普勒 (86 m, 斯里兰卡) |
100 % |
| 金奈机场 (16 m, 印度) |
85 % |
| 賈夫納 (3 m, 斯里兰卡) |
85 % |
| Mannar (3 m, 斯里兰卡) |
81 % |
| 可倫坡 (7 m, 斯里兰卡) |
92 % |
| 那格普尔机场 (310 m, 印度) |
50 % |
| 蒂魯吉拉帕利國際機場 (88 m, 印度) |
65 % |
| 拉吉夫·甘地国际机场 (617 m, 印度) |
45 % |
| 锡鲁万纳塔普拉姆 (5 m, 印度) |
80 % |
| 特里凡得琅 機場 (64 m, 印度) |
80 % |
| 阿拉木圖 機場 (851 m, 哈萨克斯坦) |
75 % |
| 柯枝 機場 (8 m, 印度) |
80 % |
| 喀什 (1291 m, 中国) |
35 % |
| 拉合爾 機場 (217 m, 巴基斯坦) |
45 % |
| 錫亞爾科特國際機場 (247 m, 巴基斯坦) |
55 % |
| 拉合尔机场 (215 m, 巴基斯坦) |
45 % |
| 马累机场 (2 m, 马尔代夫) |
85 % |
| Sary-Arka Airport (538 m, 哈萨克斯坦) |
85 % |
| 孟买 / 圣塔克鲁兹机场 (14 m, 印度) |
65 % |
| 艾哈迈德阿巴德机场 (55 m, 印度) |
25 % |
| 白沙瓦国际机场 (360 m, 巴基斯坦) |
90 % |
| 木尔坦机场 (123 m, 巴基斯坦) |
50 % |
| 阿斯塔納 (350 m, 哈萨克斯坦) |
75 % |
| 塔拉兹 機場 (666 m, 哈萨克斯坦) |
40 % |
| 奇姆肯特 (604 m, 哈萨克斯坦) |
30 % |
| 苦盏机场 (442 m, 塔吉克斯坦) |
55 % |
| 塔什干机场 (488 m, 乌茨别克斯坦) |
65 % |
| 彼得罗巴甫尔 (142 m, 哈萨克斯坦) |
65 % |
| 杜尚别机场 (800 m, 塔吉克斯坦) |
65 % |
| 蘇庫爾 機場 (60 m, 巴基斯坦) |
60 % |
| 泰尔梅兹 (310 m, 乌茨别克斯坦) |
70 % |
| Korangi Airport (22 m, 巴基斯坦) |
65 % |
| 撒馬爾罕 (724 m, 乌茨别克斯坦) |
70 % |
| 卡爾希 (376 m, 乌茨别克斯坦) |
65 % |
| 克孜勒奧爾達 (130 m, 哈萨克斯坦) |
35 % |
| 布哈拉 (226 m, 乌茨别克斯坦) |
45 % |
| 马雷 機場 (222 m, 土库曼斯坦) |
45 % |
| 扎博勒 (489 m, 伊朗) |
70 % |
| 扎黑丹 機場 (1370 m, 伊朗) |
75 % |
| 伊朗沙赫爾 (591 m, 伊朗) |
60 % |
| 沙希德·哈希米内贾德国际机场 (999 m, 伊朗) |
40 % |
| 努库斯 機場 (77 m, 乌茨别克斯坦) |
30 % |
| 比尔詹德 (1491 m, 伊朗) |
70 % |
| 阿什哈巴德 (210 m, 土库曼斯坦) |
25 % |
| Seeb/Muscat Airport (15 m, 阿曼) |
40 % |
| 賈斯克 (5 m, 伊朗) |
65 % |
| 阿克托比 機場 (219 m, 哈萨克斯坦) |
75 % |
| 科曼 (1754 m, 伊朗) |
85 % |
| 富吉拉 (28 m, 阿拉伯联合酋长国) |
40 % |
| 阿巴斯港 機場 (10 m, 伊朗) |
75 % |
| 哈伊马角国际机场 (31 m, 阿拉伯联合酋长国) |
75 % |
| Dayrestan Airport (12 m, 伊朗) |
80 % |
| 艾因國際機場 (262 m, 阿拉伯联合酋长国) |
45 % |
| 沙加国际机场 (33 m, 阿拉伯联合酋长国) |
60 % |
| 迪拜国际机场 (5 m, 阿拉伯联合酋长国) |
45 % |
| 倫格港 (14 m, 伊朗) |
70 % |
| 阿布扎比国际机场 (27 m, 阿拉伯联合酋长国) |
65 % |
| 戈尔甘 (155 m, 伊朗) |
90 % |
| 亚兹德 (1237 m, 伊朗) |
40 % |
| t (792 m, 伊朗) |
75 % |
| 塞拉莱 機場 (23 m, 阿曼) |
80 % |
| 阿布扎比机场 (5 m, 阿拉伯联合酋长国) |
70 % |
| 基什岛 機場 (30 m, 伊朗) |
85 % |
| 法薩 (1288 m, 伊朗) |
50 % |
| Dasht-e Naz Airport (11 m, 伊朗) |
80 % |
| 土庫曼巴希 機場 (85 m, 土库曼斯坦) |
35 % |
| 沙希德·阿亚图拉·达斯特盖卜国际机场 (1481 m, 伊朗) |
50 % |
| 阿特勞 機場 (-21 m, 哈萨克斯坦) |
35 % |
| 伊斯法罕 (1550 m, 伊朗) |
30 % |
| 多哈国际机场 (10 m, 卡塔尔) |
60 % |
| Mesaieed (5 m, 卡塔尔) |
59 % |
| 亞蘇季 機場 (1825 m, 伊朗) |
55 % |
| 瑙沙赫爾 機場 (-18 m, 伊朗) |
75 % |
| 梅赫拉巴德國際機場 (1191 m, 伊朗) |
10 % |
| 烏拉爾 (37 m, 哈萨克斯坦) |
55 % |
| Ar-Ruʼays (6 m, 卡塔尔) |
80 % |
| 伊玛目霍梅尼国际机场 (1007 m, 伊朗) |
15 % |
| 布什爾機場 (19 m, 伊朗) |
65 % |
| Abu Samra (8 m, 卡塔尔) |
61 % |
| Gach Saran Du Gunbadan (699 m, 伊朗) |
55 % |
| Dukhan (5 m, 卡塔尔) |
64 % |
| 拉姆薩爾 (-20 m, 伊朗) |
75 % |
| 巴林国际机场 (2 m, 巴林) |
80 % |
| Fort-Shevchenko (-25 m, 哈萨克斯坦) |
35 % |
| 达兰机场 (17 m, 沙特阿拉伯) |
75 % |
| 巴库 (5 m, 阿塞拜疆) |
75 % |
| 加兹温 (1278 m, 伊朗) |
40 % |
| 达曼 機場 (12 m, 沙特阿拉伯) |
70 % |
| 歐米迪耶 (27 m, 伊朗) |
45 % |
| 拉什特 (37 m, 伊朗) |
70 % |
| 阿哈萨机场 (178 m, 沙特阿拉伯) |
30 % |
| 馬赫夏赫爾港 機場 (2 m, 伊朗) |
50 % |
| 连科兰 (-12 m, 阿塞拜疆) |
80 % |
| 阿瓦士机场 (22 m, 伊朗) |
25 % |
| 哈马丹 (1749 m, 伊朗) |
35 % |
| 阿尔达比勒 機場 (1315 m, 伊朗) |
60 % |
| 霍拉馬巴德 機場 (1155 m, 伊朗) |
50 % |
| 巴士拉 (2 m, 伊拉克) |
30 % |
| Qabala International Airport (338 m, 阿塞拜疆) |
80 % |
| 葉夫拉赫 (15 m, 阿塞拜疆) |
70 % |
| 克尔曼沙赫 (1322 m, 伊朗) |
40 % |
| Sharurah Domestic Airport (725 m, 沙特阿拉伯) |
20 % |
| 萨南达季 (1373 m, 伊朗) |
30 % |
| 利雅得国际机场 (614 m, 沙特阿拉伯) |
15 % |
| 伊拉姆 機場 (1342 m, 伊朗) |
40 % |
| 占贾 機場 (330 m, 阿塞拜疆) |
50 % |
| Täbris Airport (1361 m, 伊朗) |
45 % |
| 馬拉蓋 (1340 m, 伊朗) |
45 % |
| Qaisumah Airport (358 m, 沙特阿拉伯) |
20 % |
| 蘇萊曼尼亞 (843 m, 伊拉克) |
75 % |
| 納希切萬 機場 (873 m, 阿塞拜疆) |
65 % |
| 瓦迪達瓦西 機場 (622 m, 沙特阿拉伯) |
20 % |
| 乌尔米耶 (1316 m, 伊朗) |
40 % |
| 亚丁机场 (3 m, 也门) |
75 % |
| 第比利斯国际机场 (495 m, 格鲁吉亚) |
60 % |
| Najran Domestic Airport (1212 m, 沙特阿拉伯) |
25 % |
| 阿尔贝拉 機場 (420 m, 伊拉克) |
70 % |
| 希拉克機場 (1524 m, 亚美尼亚) |
40 % |
| 卡西姆地區機場 (648 m, 沙特阿拉伯) |
20 % |
| Rafha Domestic Airport (444 m, 沙特阿拉伯) |
15 % |
| 海米斯穆谢特 機場 (2056 m, 沙特阿拉伯) |
70 % |
| 艾卜哈 (2093 m, 沙特阿拉伯) |
75 % |
| 比沙机场 (1162 m, 沙特阿拉伯) |
30 % |
| Jizan Regional Airport (7 m, 沙特阿拉伯) |
65 % |
| 庫塔伊西國際機場 (68 m, 格鲁吉亚) |
60 % |
| 哈伊勒机场 (1002 m, 沙特阿拉伯) |
20 % |
| 巴哈 (1652 m, 沙特阿拉伯) |
40 % |
| 巴统 (32 m, 格鲁吉亚) |
40 % |
| 阿尔阿尔机场 (549 m, 沙特阿拉伯) |
15 % |
| 塔伊夫机场 (1453 m, 沙特阿拉伯) |
50 % |
| 焦夫机场 (689 m, 沙特阿拉伯) |
10 % |
| tt麦地那机场 (636 m, 沙特阿拉伯) |
10 % |
| 吉达机场 (King Abdul Aziz) (17 m, 沙特阿拉伯) |
45 % |
| 圖賴夫 機場 (852 m, 沙特阿拉伯) |
15 % |
| Alula (624 m, 沙特阿拉伯) |
10 % |
| 延布 機場 (10 m, 沙特阿拉伯) |
25 % |
| Guriat Airport (504 m, 沙特阿拉伯) |
20 % |
| 阿勒颇国际机场 (384 m, 叙利亚) |
55 % |
| 泰布克机场 (768 m, 沙特阿拉伯) |
10 % |
| 大马士革机场 (609 m, 叙利亚) |
50 % |
| 沃季赫 機場 (24 m, 沙特阿拉伯) |
60 % |
| 阿勒娅王后国际机场 (722 m, 约旦) |
55 % |
| 阿勒娅王后国际机场 (779 m, 约旦) |
60 % |
| 拉塔基亚机场 (7 m, 叙利亚) |
75 % |
| 迦百农 (24 m, 以色列) |
68 % |
| Har-knaan (934 m, 以色列) |
67 % |
| 贝鲁特 (29 m, 黎巴嫩) |
85 % |
| Mount Sodom (10 m, 以色列) |
37 % |
| 耶路撒冷 (815 m, 以色列) |
82 % |
| 羅斯哈尼卡拉海蝕洞 (10 m, 以色列) |
84 % |
| 侯赛因国王国际机场 (51 m, 约旦) |
25 % |
| Neot Smadar (403 m, 以色列) |
27 % |
| 哈代拉 (6 m, 以色列) |
82 % |
| 贝尔谢巴 (280 m, 以色列) |
75 % |
| Beit Dagan (35 m, 以色列) |
79 % |
| 特拉维夫机场 (49 m, 以色列) |
80 % |
| 亚实基伦 (6 m, 以色列) |
87 % |
北- 南