测站: 2013
|
婀垮害 |
Jang Bogo (29 m, 韩国) |
64 % |
Rote/baa/lekunik (1 m, 印度尼西亚) |
86 % |
Sabu/tardamu (26 m, 印度尼西亚) |
77 % |
古邦 / 帝汶岛机场 (108 m, 印度尼西亚) |
77 % |
Waingapu Airport (12 m, 印度尼西亚) |
87 % |
伍拉·賴國際機場 (1 m, 印度尼西亚) |
86 % |
Ruteng (1170 m, 印度尼西亚) |
75 % |
Maumere / Flores Airport (3 m, 印度尼西亚) |
71 % |
比马 / 松巴哇 (2 m, 印度尼西亚) |
95 % |
马塔兰/Selaparang (3 m, 印度尼西亚) |
97 % |
马老奇/Mopah (3 m, 印度尼西亚) |
80 % |
Sumbawa Besar Airport (3 m, 印度尼西亚) |
81 % |
Larantuka/gewaye (17 m, 印度尼西亚) |
73 % |
Kalabahi (Alor) (12 m, 印度尼西亚) |
85 % |
Banyuwangi (5 m, 印度尼西亚) |
84 % |
萨温拉基 (24 m, 印度尼西亚) |
95 % |
Cilacap (6 m, 印度尼西亚) |
94 % |
朱安达国际机场 (3 m, 印度尼西亚) |
93 % |
朱安达国际机场 (3 m, 印度尼西亚) |
92 % |
泗水 (3 m, 印度尼西亚) |
89 % |
Kalianget (3 m, 印度尼西亚) |
95 % |
三寶瓏 機場 (3 m, 印度尼西亚) |
78 % |
三寶瓏 (3 m, 印度尼西亚) |
77 % |
Bandung/Husein (740 m, 印度尼西亚) |
96 % |
直葛 (10 m, 印度尼西亚) |
90 % |
贾蒂旺宜 (50 m, 印度尼西亚) |
88 % |
Citeko / Puncak (300 m, 印度尼西亚) |
96 % |
哈利姆·珀达纳库苏马国际机场 (26 m, 印度尼西亚) |
95 % |
Curug Airport (46 m, 印度尼西亚) |
98 % |
Jakarta Planetarium and Observatory (8 m, 印度尼西亚) |
85 % |
西冷 (40 m, 印度尼西亚) |
97 % |
苏加诺国际机场 (8 m, 印度尼西亚) |
95 % |
Tanjung Priok (2 m, 印度尼西亚) |
88 % |
塔纳默拉 (16 m, 印度尼西亚) |
95 % |
桑卡普拉 (巴韦安岛) (3 m, 印度尼西亚) |
93 % |
图阿尔 (12 m, 印度尼西亚) |
76 % |
巴务巴务机场 (2 m, 印度尼西亚) |
82 % |
Telukbetung Airport (96 m, 印度尼西亚) |
98 % |
望加锡机场 (14 m, 印度尼西亚) |
83 % |
Ujang Pandang/paotere (0 m, 印度尼西亚) |
68 % |
科科瑙机场 (3 m, 印度尼西亚) |
79 % |
Banda Neira (4 m, 印度尼西亚) |
70 % |
Kolaka/pomalaa (15 m, 印度尼西亚) |
83 % |
瓦梅纳 機場 (1660 m, 印度尼西亚) |
68 % |
明古鲁机场 (16 m, 印度尼西亚) |
96 % |
格塞尔 (3 m, 印度尼西亚) |
91 % |
安汶 機場 (12 m, 印度尼西亚) |
85 % |
乌塔罗姆机场 (3 m, 印度尼西亚) |
74 % |
马辰 (20 m, 印度尼西亚) |
87 % |
Kotabaru/setagen (18 m, 印度尼西亚) |
91 % |
阿马哈伊 (10 m, 印度尼西亚) |
82 % |
Nabire (3 m, 印度尼西亚) |
88 % |
Namlea/buru Isla (20 m, 印度尼西亚) |
89 % |
Palembang/Talangbetutu Airport (10 m, 印度尼西亚) |
94 % |
法克法克 (141 m, 印度尼西亚) |
74 % |
Kerinci/depati (782 m, 印度尼西亚) |
94 % |
丹戎潘丹机场 (44 m, 印度尼西亚) |
97 % |
庞卡兰布翁/Iskandar (25 m, 印度尼西亚) |
88 % |
查雅普拉 機場 (99 m, 印度尼西亚) |
61 % |
马桑巴 (50 m, 印度尼西亚) |
79 % |
马杰内 (8 m, 印度尼西亚) |
85 % |
Jayapura/dok Ii (3 m, 印度尼西亚) |
78 % |
邦加檳港 機場 (33 m, 印度尼西亚) |
98 % |
萨纳纳机场 (2 m, 印度尼西亚) |
89 % |
Serui/yendosa (3 m, 印度尼西亚) |
72 % |
Ketapang Airport (9 m, 印度尼西亚) |
89 % |
Sarmi/orai (3 m, 印度尼西亚) |
78 % |
占碑 (25 m, 印度尼西亚) |
94 % |
波索 (2 m, 印度尼西亚) |
76 % |
巴厘巴板 (3 m, 印度尼西亚) |
79 % |
比亚克机场 (11 m, 印度尼西亚) |
83 % |
Palangkaraya/Panarung (27 m, 印度尼西亚) |
87 % |
Muara Teweh (60 m, 印度尼西亚) |
88 % |
多米尼克爱德华·奥索机场 (3 m, 印度尼西亚) |
77 % |
卢武克 機場 (2 m, 印度尼西亚) |
72 % |
巴東 機場 (3 m, 印度尼西亚) |
96 % |
Manokwari/rendan (7 m, 印度尼西亚) |
74 % |
Gan (Addu Atoll) (2 m, 马尔代夫) |
91 % |
穆提亚拉西斯朱弗里机场 (6 m, 印度尼西亚) |
77 % |
拉布哈 機場 (3 m, 印度尼西亚) |
79 % |
三马林达/Temindung (230 m, 印度尼西亚) |
91 % |
新及岛机场 (31 m, 印度尼西亚) |
94 % |
楠阿皮诺 (37 m, 印度尼西亚) |
96 % |
冷岳机场 (46 m, 印度尼西亚) |
99 % |
坤甸機場 (3 m, 印度尼西亚) |
91 % |
Sintang/susilo (30 m, 印度尼西亚) |
98 % |
北干巴鲁机场 (31 m, 印度尼西亚) |
99 % |
Kaadedhdhoo Airport (2 m, 马尔代夫) |
85 % |
哥伦打洛机场 (2 m, 印度尼西亚) |
90 % |
德那第 機場 (23 m, 印度尼西亚) |
76 % |
富都 (53 m, 印度尼西亚) |
94 % |
丹戎槟榔/Kijang (18 m, 印度尼西亚) |
92 % |
Toli-Toli Airport (2 m, 印度尼西亚) |
73 % |
韓那丁國際機場 (38 m, 印度尼西亚) |
90 % |
Batam/hang Nadim (24 m, 印度尼西亚) |
90 % |
詩里阿曼 機場 (11 m, 马来西亚) |
95 % |
新加坡/巴耶利巴 (20 m, 新加坡) |
80 % |
新加坡机场 (16 m, 新加坡) |
82 % |
比通 (3 m, 印度尼西亚) |
86 % |
古晋机场 (27 m, 马来西亚) |
95 % |
Gunung Sitoli/Binaka Airport (6 m, 印度尼西亚) |
100 % |
万雅老机场 (80 m, 印度尼西亚) |
71 % |
实武牙机场 (3 m, 印度尼西亚) |
96 % |
柔佛巴鲁/士乃 (40 m, 马来西亚) |
95 % |
巴罗 (15 m, 印度尼西亚) |
96 % |
加马马拉莫机场 (8 m, 印度尼西亚) |
94 % |
Kadhdhoo (2 m, 马尔代夫) |
82 % |
Tanjung Redep/be (26 m, 印度尼西亚) |
98 % |
马六甲 機場 (9 m, 马来西亚) |
95 % |
诗巫 機場 (31 m, 马来西亚) |
95 % |
丰盛港 機場 (3 m, 马来西亚) |
95 % |
Sepang/kl International (21 m, 马来西亚) |
95 % |
丹戎施樂 (50 m, 印度尼西亚) |
90 % |
吉隆坡机场 (22 m, 马来西亚) |
95 % |
民都鲁 機場 (5 m, 马来西亚) |
95 % |
Tarempa (3 m, 印度尼西亚) |
91 % |
打拉根/朱瓦塔 (6 m, 印度尼西亚) |
88 % |
棉兰机场 (25 m, 印度尼西亚) |
96 % |
Tahuna/naha (38 m, 印度尼西亚) |
79 % |
Juvai Semaring Airport (1094 m, 印度尼西亚) |
92 % |
关丹机场 (16 m, 马来西亚) |
95 % |
Port of Belawan (3 m, 印度尼西亚) |
96 % |
Ranai (2 m, 印度尼西亚) |
95 % |
马累机场 (2 m, 马尔代夫) |
85 % |
实兆远 / Pangkor Airport (8 m, 马来西亚) |
95 % |
Meulaboh Airport (90 m, 印度尼西亚) |
97 % |
斗湖机场 (20 m, 马来西亚) |
85 % |
美里机场 (18 m, 马来西亚) |
85 % |
Kerteh Airport (5 m, 马来西亚) |
95 % |
怡保国际机场 (39 m, 马来西亚) |
90 % |
文莱国际机场 (15 m, 文莱) |
90 % |
司马威机场 (87 m, 印度尼西亚) |
86 % |
檳城國際機場 (4 m, 马来西亚) |
90 % |
纳闽 機場 (30 m, 马来西亚) |
65 % |
北海 機場 (4 m, 马来西亚) |
90 % |
班达机场 (21 m, 印度尼西亚) |
94 % |
沙璜 機場 (126 m, 印度尼西亚) |
83 % |
山打根机场 (13 m, 马来西亚) |
80 % |
哥打基纳巴卢机场 (3 m, 马来西亚) |
75 % |
加勒 (18 m, 斯里兰卡) |
94 % |
Rajah Buayan Air Station Airport (9 m, 菲律宾) |
57 % |
苏丹阿都哈林机场 (5 m, 马来西亚) |
90 % |
汉班托塔 (20 m, 斯里兰卡) |
91 % |
哥打巴鲁机场 (5 m, 马来西亚) |
85 % |
凌家卫岛机场 (7 m, 马来西亚) |
95 % |
那拉提瓦 (5 m, 泰国) |
90 % |
Yala (36 m, 泰国) |
92 % |
Satun (6 m, 泰国) |
96 % |
拉特納普勒 (86 m, 斯里兰卡) |
100 % |
Hanimaadhoo (2 m, 马尔代夫) |
80 % |
Pattani Airport (6 m, 泰国) |
94 % |
Sa Dao (26 m, 泰国) |
99 % |
可倫坡 (5 m, 斯里兰卡) |
91 % |
Bandarawela (1225 m, 斯里兰卡) |
77 % |
Pottuvil (8 m, 斯里兰卡) |
86 % |
三宝颜 (6 m, 菲律宾) |
78 % |
可倫坡 (7 m, 斯里兰卡) |
87 % |
古達 (5 m, 马来西亚) |
80 % |
合艾机场 (35 m, 泰国) |
96 % |
努沃勒埃利耶 (1880 m, 斯里兰卡) |
70 % |
Kho Hong Agromet (10 m, 泰国) |
89 % |
达沃 (18 m, 菲律宾) |
70 % |
Katunayake (8 m, 斯里兰卡) |
95 % |
宋卡 (7 m, 泰国) |
85 % |
Cotabato Airport (58 m, 菲律宾) |
68 % |
康提 (477 m, 斯里兰卡) |
93 % |
庫魯內格勒 (116 m, 斯里兰卡) |
94 % |
Trang (16 m, 泰国) |
89 % |
Ko Lanta (3 m, 泰国) |
98 % |
Phatthalung (4 m, 泰国) |
91 % |
巴提卡洛阿 (12 m, 斯里兰卡) |
93 % |
普吉镇 (4 m, 泰国) |
88 % |
Huyen Tran (19 m, 越南) |
80 % |
Puttalam (2 m, 斯里兰卡) |
94 % |
甲米 機場 (25 m, 泰国) |
95 % |
科摩林角 (37 m, 印度) |
85 % |
甲米 (31 m, 泰国) |
99 % |
普吉机场 (9 m, 泰国) |
92 % |
Maha Illuppallama (117 m, 斯里兰卡) |
95 % |
Malaybalay (627 m, 菲律宾) |
75 % |
Minicoy / Lakkadiven (2 m, 印度) |
94 % |
阿努拉达普拉机场 (89 m, 斯里兰卡) |
99 % |
那空是贪玛叻 (3 m, 泰国) |
95 % |
Chawang (30 m, 泰国) |
94 % |
那空是贪马叻机场 (6 m, 泰国) |
90 % |
锡鲁万纳塔普拉姆 (5 m, 印度) |
80 % |
特里凡得琅 機場 (64 m, 印度) |
80 % |
那空是贪玛叻 機場 (4 m, 泰国) |
95 % |
Phrasang (14 m, 泰国) |
92 % |
亭可马里 (7 m, 斯里兰卡) |
92 % |
Dipolog (5 m, 菲律宾) |
80 % |
长沙县 (3 m, 越南) |
80 % |
昆山 (9 m, 越南) |
83 % |
Takua Pa district (4 m, 泰国) |
95 % |
武端機場 (46 m, 菲律宾) |
75 % |
Mannar (3 m, 斯里兰卡) |
86 % |
素叻他尼 (7 m, 泰国) |
85 % |
Surat Thani Agromet (36 m, 泰国) |
94 % |
金瓯角 (2 m, 越南) |
80 % |
Mullaittivu (2 m, 斯里兰卡) |
86 % |
图珠岛 (24 m, 越南) |
87 % |
Pamban (11 m, 印度) |
85 % |
朗芒芽地 (8 m, 菲律宾) |
70 % |
苏梅岛 (5 m, 泰国) |
88 % |
塔比拉蘭 (12 m, 菲律宾) |
69 % |
賈夫納 (3 m, 斯里兰卡) |
100 % |
Tondi (5 m, 印度) |
79 % |
普林塞萨港 (15 m, 菲律宾) |
77 % |
苏里高 (55 m, 菲律宾) |
79 % |
马杜赖 (131 m, 印度) |
90 % |
Willingdon (3 m, 印度) |
86 % |
维多利亚角 (47 m, 缅甸) |
83 % |
拉廊 (8 m, 泰国) |
83 % |
迪石 (3 m, 越南) |
80 % |
Maasin (72 m, 菲律宾) |
69 % |
柯枝 機場 (8 m, 印度) |
95 % |
富国岛 (4 m, 越南) |
80 % |
麦克坦 (24 m, 菲律宾) |
69 % |
Sawi Agromet (13 m, 泰国) |
96 % |
阿迪拉马帕蒂纳姆 (5 m, 印度) |
91 % |
南沙岛 (5 m, 中国) |
78 % |
Chumphon (6 m, 泰国) |
91 % |
Nhà Bè (4 m, 越南) |
85 % |
蒂魯吉拉帕利國際機場 (88 m, 印度) |
90 % |
纳加帕蒂南 (3 m, 印度) |
92 % |
新山一國際機場 (19 m, 越南) |
90 % |
开利开尔 (7 m, 印度) |
100 % |
藩切 (5 m, 越南) |
85 % |
Guiuan (60 m, 菲律宾) |
86 % |
哥印拜陀 (399 m, 印度) |
85 % |
柴楨 (6 m, 柬埔寨) |
86 % |
Aminidivi (11 m, 印度) |
95 % |
科泽科德 (5 m, 印度) |
83 % |
Song Tu Tay (S. W. Cay) (5 m, 越南) |
81 % |
Chbar Mon municipality (27 m, 柬埔寨) |
1 % |
金边 機場 (0 m, 柬埔寨) |
85 % |
Roxas (4 m, 菲律宾) |
75 % |
Kandal (8 m, 柬埔寨) |
89 % |
Punta Maria Borongan (3 m, 菲律宾) |
85 % |
塞勒姆 (278 m, 印度) |
71 % |
布萊爾港 (79 m, 印度) |
92 % |
古德洛尔 (12 m, 印度) |
90 % |
Khlong Yai (4 m, 泰国) |
89 % |
Catbalogan (5 m, 菲律宾) |
69 % |
Kannur (18 m, 印度) |
85 % |
Prachuap Khiri Khan (5 m, 泰国) |
80 % |
本地治里 (38 m, 印度) |
90 % |
科伦 (0 m, 菲律宾) |
76 % |
芽庄 (4 m, 越南) |
85 % |
桐艾機場 (32 m, 泰国) |
90 % |
San Jose (3 m, 菲律宾) |
60 % |
馬斯巴特省 機場 (6 m, 菲律宾) |
70 % |
丹老 (37 m, 缅甸) |
93 % |
桔井 (23 m, 柬埔寨) |
90 % |
Catarman (5 m, 菲律宾) |
87 % |
Phliu Agromet (24 m, 泰国) |
84 % |
Nong Phlub Agromet (108 m, 泰国) |
87 % |
朗布隆 (47 m, 菲律宾) |
83 % |
Hua Hin (12 m, 泰国) |
80 % |
庄他武里 (4 m, 泰国) |
86 % |
Rayong Airport (5 m, 泰国) |
75 % |
邦美蜀 (537 m, 越南) |
88 % |
Sattahip district (18 m, 泰国) |
80 % |
Huai Pong Agromet (45 m, 泰国) |
72 % |
Pailin municipality (170 m, 柬埔寨) |
65 % |
亚丁机场 (3 m, 也门) |
75 % |
曼加洛尔 (102 m, 印度) |
90 % |
帕塔亚 (61 m, 泰国) |
82 % |
Bangalore / Hindustan (888 m, 印度) |
85 % |
班加羅爾 (921 m, 印度) |
81 % |
金奈机场 (16 m, 印度) |
85 % |
Numgambakkam (6 m, 印度) |
87 % |
林查班 (81 m, 泰国) |
83 % |
黎牙實比 (17 m, 菲律宾) |
75 % |
差安机场 (4 m, 泰国) |
79 % |
Amphoe Ko Sichang (27 m, 泰国) |
79 % |
春武里 機場 (2 m, 泰国) |
80 % |
Bangkok Pilot (14 m, 泰国) |
82 % |
Samut Songkhram (4 m, 泰国) |
78 % |
卡拉潘 (41 m, 菲律宾) |
76 % |
Ratchaburi (9 m, 泰国) |
96 % |
Samutprakan Agromet (4 m, 泰国) |
78 % |
Chachoengsao (70 m, 泰国) |
95 % |
Virac (37 m, 菲律宾) |
87 % |
Bangna Agromet (3 m, 泰国) |
81 % |
蒂鲁帕蒂 (105 m, 印度) |
74 % |
素万那普机场 (6 m, 泰国) |
82 % |
Bangkok Port (6 m, 泰国) |
75 % |
Aranyaprathet (49 m, 泰国) |
74 % |
曼谷 (4 m, 泰国) |
84 % |
归仁 (6 m, 越南) |
95 % |
沙缴 (43 m, 泰国) |
85 % |
曼谷机场 (12 m, 泰国) |
76 % |
甲民武里 (12 m, 泰国) |
87 % |
波來古 (801 m, 越南) |
80 % |
佛统 (10 m, 泰国) |
90 % |
Kanchanaburi Airport (29 m, 泰国) |
72 % |
Tayabas (158 m, 菲律宾) |
79 % |
Prachinburi (6 m, 泰国) |
83 % |
Alabat Airport (5 m, 菲律宾) |
72 % |
Ambulong (11 m, 菲律宾) |
67 % |
土瓦 (17 m, 缅甸) |
92 % |
Pathumthani Agromet (7 m, 泰国) |
88 % |
Daet (4 m, 菲律宾) |
84 % |
Chitradurga (733 m, 印度) |
84 % |
霍纳瓦尔 (59 m, 印度) |
94 % |
U Thong Agromet (7 m, 泰国) |
83 % |
內洛爾 (20 m, 印度) |
89 % |
Suphan Buri (9 m, 泰国) |
85 % |
Sangley Point NAS (4 m, 菲律宾) |
72 % |
尼格诺 阿基诺国际机场 (15 m, 菲律宾) |
65 % |
Ayutthaya Agromet (10 m, 泰国) |
90 % |
Tanay (614 m, 菲律宾) |
83 % |
Nang Rong district (182 m, 泰国) |
83 % |
Pak Chong Agromet (388 m, 泰国) |
71 % |
Manila Science Garden (46 m, 菲律宾) |
67 % |
阿纳恩塔普尔 (364 m, 印度) |
59 % |
Chok Chai district (193 m, 泰国) |
85 % |
Infanta (7 m, 菲律宾) |
78 % |
Thong Pha Phum district (99 m, 泰国) |
77 % |
奥隆阿波机场 (19 m, 菲律宾) |
70 % |
華富里 機場 (11 m, 泰国) |
83 % |
阿速坡 (103 m, 老挝) |
77 % |
Surin (147 m, 泰国) |
70 % |
Surin (144 m, 泰国) |
69 % |
卡瓦利 (22 m, 印度) |
86 % |
呵叻 機場 (187 m, 泰国) |
61 % |
Sisaket Agromet (129 m, 泰国) |
68 % |
巴色 (102 m, 老挝) |
72 % |
廣義 (9 m, 越南) |
86 % |
Chai Nat Agromet (17 m, 泰国) |
85 % |
Clarkfield Pampanga Int (146 m, 菲律宾) |
% |
Buriram (184 m, 泰国) |
63 % |
Ubon Ratchathani Agromet (131 m, 泰国) |
68 % |
Ye (7 m, 缅甸) |
100 % |
乌汶叻差他尼 (124 m, 泰国) |
60 % |
波春 (51 m, 泰国) |
79 % |
伊巴 (5 m, 菲律宾) |
66 % |
Tha Tum (130 m, 泰国) |
65 % |
塞公 (143 m, 老挝) |
84 % |
Takfa Agromet (93 m, 泰国) |
81 % |
烏泰他尼 (26 m, 泰国) |
83 % |
加达格-贝蒂盖里 (650 m, 印度) |
87 % |
果阿/潘吉姆机场 (60 m, 印度) |
89 % |
奥恩戈莱 (12 m, 印度) |
85 % |
Wichian Buri district (70 m, 泰国) |
68 % |
沙拉灣 (180 m, 老挝) |
68 % |
Baler Radar (178 m, 菲律宾) |
91 % |
北欖坡 (35 m, 泰国) |
78 % |
Chaiyaphum Airport (184 m, 泰国) |
62 % |
卡努爾 (281 m, 印度) |
47 % |
巴帕特拉 (10 m, 印度) |
82 % |
Seiyun Airport (701 m, 也门) |
60 % |
Umphang district (460 m, 泰国) |
92 % |
岘港机场 (7 m, 越南) |
80 % |
黎逸 (142 m, 泰国) |
59 % |
Dagupan (2 m, 菲律宾) |
70 % |
黎逸 (156 m, 泰国) |
61 % |
默吉利伯德讷姆 (3 m, 印度) |
93 % |
哥颂披赛 (154 m, 泰国) |
57 % |
皮亞朋 (2 m, 缅甸) |
95 % |
卡西古蘭 (4 m, 菲律宾) |
91 % |
功拉赛 (141 m, 泰国) |
71 % |
Thaphra Agromet (167 m, 泰国) |
68 % |
順化 (9 m, 越南) |
55 % |
碧瑶 (1501 m, 菲律宾) |
77 % |
孔敬 (195 m, 泰国) |
63 % |
披集 (38 m, 泰国) |
73 % |
纳尔萨普尔 (9 m, 印度) |
75 % |
Phetchabun (116 m, 泰国) |
70 % |
Kamphaeng Phet (82 m, 泰国) |
90 % |
毛淡棉 (22 m, 缅甸) |
93 % |
Vijayawada Airport (24 m, 印度) |
90 % |
珊瑚岛 (5 m, 中国) |
84 % |
莫拉限 (140 m, 泰国) |
60 % |
凯山丰威汉 (145 m, 老挝) |
60 % |
Mae Sot (197 m, 泰国) |
77 % |
Ma-ubin (5 m, 缅甸) |
92 % |
帕安 (10 m, 缅甸) |
93 % |
Doi Mu Soe Agromet (868 m, 泰国) |
88 % |
仰光机场 (15 m, 缅甸) |
92 % |
Lom Sak district (145 m, 泰国) |
73 % |
勃生 (10 m, 缅甸) |
94 % |
彭世洛 (46 m, 泰国) |
67 % |
西沙 (5 m, 中国) |
88 % |
Tak (126 m, 泰国) |
60 % |
Jizan Regional Airport (7 m, 沙特阿拉伯) |
40 % |
Mingaladon (29 m, 缅甸) |
93 % |
卡基纳达 (8 m, 印度) |
82 % |
拉特纳吉里 (67 m, 印度) |
82 % |
塞拉莱 機場 (23 m, 阿曼) |
74 % |
Sukhothai Thani (50 m, 泰国) |
74 % |
Hmawbi (12 m, 缅甸) |
96 % |
Sakon Nakhon Agromet (192 m, 泰国) |
51 % |
Sakon Nakhon (172 m, 泰国) |
56 % |
Si Samrong Agromet (54 m, 泰国) |
77 % |
Sakon Nakhon Airport (161 m, 泰国) |
50 % |
Nongbualamphu (229 m, 泰国) |
78 % |
拉吉夫·甘地国际机场 (617 m, 印度) |
40 % |
Sukhothai Thani Airport (54 m, 泰国) |
75 % |
Qairoon Hairiti (878 m, 阿曼) |
95 % |
Bhumibol Dam (144 m, 泰国) |
50 % |
勃固 (15 m, 缅甸) |
88 % |
图尼 (19 m, 印度) |
89 % |
古尔伯加 (459 m, 印度) |
54 % |
乌隆他尼 (178 m, 泰国) |
62 % |
Nakhon Phanom Airport (179 m, 泰国) |
60 % |
他曲 (152 m, 老挝) |
76 % |
Loei (264 m, 泰国) |
82 % |
Nakhon Phanom (148 m, 泰国) |
59 % |
Nakhon Phanom (153 m, 泰国) |
70 % |
Loei (254 m, 泰国) |
80 % |
海得拉巴 機場 (545 m, 印度) |
47 % |
Sharurah Domestic Airport (725 m, 沙特阿拉伯) |
10 % |
洞海 (8 m, 越南) |
88 % |
Gwa (3 m, 缅甸) |
82 % |
Najran Domestic Airport (1212 m, 沙特阿拉伯) |
25 % |
土格加劳 (62 m, 菲律宾) |
83 % |
程逸 (64 m, 泰国) |
71 % |
Thoen district (192 m, 泰国) |
80 % |
興實達 (26 m, 缅甸) |
92 % |
Thumrait Airport (467 m, 阿曼) |
49 % |
绍拉普尔机场 (479 m, 印度) |
53 % |
维沙卡帕特南/Waltair (66 m, 印度) |
86 % |
Vishakhapatnam Navy (4 m, 印度) |
100 % |
Nong Khai Airport (174 m, 泰国) |
68 % |
Sinait (57 m, 菲律宾) |
65 % |
瓦岱國際機場 (0 m, 老挝) |
82 % |
Phrae (163 m, 泰国) |
70 % |
迈萨良机场 (213 m, 泰国) |
90 % |
拉瓦格 (5 m, 菲律宾) |
70 % |
三亚 (7 m, 中国) |
95 % |
艾卜哈 (2093 m, 沙特阿拉伯) |
50 % |
Lampang (244 m, 泰国) |
77 % |
三亚凤凰国际机场 (27 m, 中国) |
80 % |
海米斯穆谢特 機場 (2056 m, 沙特阿拉伯) |
50 % |
Lampang Agromet (319 m, 泰国) |
71 % |
Kalingapatnam (7 m, 印度) |
92 % |
河靜 (3 m, 越南) |
93 % |
北汕 (157 m, 老挝) |
92 % |
阿帕里 (3 m, 菲律宾) |
76 % |
Phonhong (179 m, 老挝) |
76 % |
丹兑 (11 m, 缅甸) |
98 % |
浦那 (559 m, 印度) |
56 % |
南奔 (298 m, 泰国) |
70 % |
尼扎马巴德 (381 m, 印度) |
55 % |
榮機場 (6 m, 越南) |
93 % |
Nan (202 m, 泰国) |
80 % |
拉马古恩达姆 (156 m, 印度) |
77 % |
清迈机场 (314 m, 泰国) |
71 % |
卑谬 (60 m, 缅甸) |
83 % |
Manaung (9 m, 缅甸) |
83 % |
Nan Agromet (265 m, 泰国) |
88 % |
Taungoo (49 m, 缅甸) |
81 % |
贾格达尔普尔 (553 m, 印度) |
66 % |
东方 (8 m, 中国) |
51 % |
塔旺帕 (237 m, 泰国) |
96 % |
孟买 / 圣塔克鲁兹机场 (14 m, 印度) |
85 % |
Phayao (399 m, 泰国) |
82 % |
沙耶武里 (326 m, 老挝) |
86 % |
琼海 (25 m, 中国) |
79 % |
Gopalpur (17 m, 印度) |
92 % |
Calayan (13 m, 菲律宾) |
81 % |
夜豐頌 (268 m, 泰国) |
73 % |
Thung Chang (334 m, 泰国) |
87 % |
皎漂 (5 m, 缅甸) |
96 % |
Plaine Des Jarres Xiengkhouang (1050 m, 老挝) |
99 % |
儋州 (169 m, 中国) |
66 % |
Pyinmana (104 m, 缅甸) |
81 % |
清化 (5 m, 越南) |
91 % |
普里 (6 m, 印度) |
94 % |
Aurangabad Airport (579 m, 印度) |
95 % |
清莱国际机场 (401 m, 泰国) |
93 % |
琅勃拉邦 (305 m, 老挝) |
95 % |
Doi Ang Khang (1530 m, 泰国) |
77 % |
清萊 機場 (393 m, 泰国) |
95 % |
海口 機場 (23 m, 中国) |
80 % |
Yaaloni (153 m, 阿曼) |
98 % |
清莱国际机场 (390 m, 泰国) |
95 % |
纳西克 (601 m, 印度) |
43 % |
比沙机场 (1162 m, 沙特阿拉伯) |
40 % |
海口 (24 m, 中国) |
73 % |
Haima (146 m, 阿曼) |
99 % |
白龙尾岛 (56 m, 越南) |
99 % |
实兑 (5 m, 缅甸) |
91 % |
馬圭 (75 m, 缅甸) |
70 % |
Minbu (51 m, 缅甸) |
71 % |
布巴内什瓦尔 機場 (46 m, 印度) |
90 % |
會晒 (421 m, 老挝) |
89 % |
巴哈 (1652 m, 沙特阿拉伯) |
55 % |
帕拉迪普 (9 m, 印度) |
92 % |
Viengsay (913 m, 老挝) |
72 % |
Xam Neua (1000 m, 老挝) |
93 % |
南定 (3 m, 越南) |
95 % |
Basco Radar (167 m, 菲律宾) |
84 % |
瓦迪達瓦西 機場 (622 m, 沙特阿拉伯) |
10 % |
东沙岛 (6 m, 中国) |
87 % |
馬西拉島 機場 (19 m, 阿曼) |
84 % |
乌多姆塞省 (636 m, 老挝) |
95 % |
阿科拉 (282 m, 印度) |
69 % |
東枝 (1436 m, 缅甸) |
75 % |
Chandabali (6 m, 印度) |
88 % |
Umzamaim (126 m, 阿曼) |
92 % |
伊巴雅特機場 (124 m, 菲律宾) |
83 % |
符琏 (116 m, 越南) |
96 % |
密铁拉 (220 m, 缅甸) |
63 % |
Joba (46 m, 阿曼) |
1 % |
代格納夫烏帕齊拉 (6 m, 孟加拉国) |
89 % |
Chauk (81 m, 缅甸) |
78 % |
Nansang (981 m, 缅甸) |
92 % |
河東郡 (8 m, 越南) |
91 % |
河内机场 (6 m, 越南) |
95 % |
琅南塔 (644 m, 老挝) |
98 % |
那格普尔机场 (310 m, 印度) |
50 % |
苏拉特 (12 m, 印度) |
79 % |
Nyaung-U (55 m, 马来西亚) |
67 % |
湛江 (38 m, 中国) |
94 % |
賴布爾 機場 (298 m, 印度) |
65 % |
景棟 (828 m, 缅甸) |
88 % |
山萝 (676 m, 越南) |
71 % |
Mina (394 m, 沙特阿拉伯) |
48 % |
科克斯巴扎尔机场 (4 m, 孟加拉国) |
89 % |
北海 (16 m, 中国) |
91 % |
塔伊夫机场 (1453 m, 沙特阿拉伯) |
50 % |
勐腊 (633 m, 中国) |
94 % |
巴拉索尔 (20 m, 印度) |
89 % |
芒街 (7 m, 越南) |
89 % |
太原 (32 m, 越南) |
90 % |
Bounneua (1360 m, 老挝) |
64 % |
博尔本德尔 機場 (7 m, 印度) |
91 % |
吉达机场 (King Abdul Aziz) (17 m, 沙特阿拉伯) |
40 % |
上川岛 (18 m, 中国) |
90 % |
庫圖布迪亞烏帕齊拉 (7 m, 孟加拉国) |
83 % |
谅山 (263 m, 越南) |
93 % |
Digha (6 m, 印度) |
86 % |
阳江 (22 m, 中国) |
90 % |
实皆 (74 m, 缅甸) |
63 % |
贾尔苏古达 (230 m, 印度) |
75 % |
钦州 (6 m, 中国) |
99 % |
曼德勒 (76 m, 缅甸) |
51 % |
卡拉帕拉乌帕齐拉 (9 m, 孟加拉国) |
98 % |
恒春 (24 m, 台湾) |
90 % |
景洪 (579 m, 中国) |
76 % |
彬乌伦 (1078 m, 缅甸) |
91 % |
蘭嶼 (325 m, 台湾) |
97 % |
蒙育瓦铜矿 (82 m, 缅甸) |
60 % |
北𣴓 (176 m, 越南) |
92 % |
橫瀾島 (60 m, 印度) |
96 % |
澳门凼仔机场 (114 m, 中国) |
95 % |
迪亚蒙德哈尔博乌尔 (7 m, 印度) |
91 % |
长洲 (79 m, 中国) |
99 % |
沙赫阿馬納國際機場 (6 m, 孟加拉国) |
95 % |
Ras al Hadd (49 m, 阿曼) |
98 % |
拉杰果德 (138 m, 印度) |
88 % |
香港 (8 m, 中国) |
85 % |
巴罗达 (39 m, 印度) |
50 % |
Patuakhali (3 m, 孟加拉国) |
98 % |
Chittagong Ambagan (34 m, 孟加拉国) |
87 % |
沙坝 (1581 m, 越南) |
53 % |
信宜 (84 m, 中国) |
94 % |
龙州 (129 m, 中国) |
84 % |
德瓦尔卡 (11 m, 印度) |
89 % |
沙田 (8 m, 中国) |
86 % |
Bidiya (316 m, 阿曼) |
98 % |
流浮山 (35 m, 中国) |
87 % |
Okha (7 m, 印度) |
89 % |
松迪布島 (6 m, 孟加拉国) |
89 % |
Al-Mudhaibi (378 m, 阿曼) |
82 % |
老街 (97 m, 越南) |
93 % |
兰加马蒂 (63 m, 孟加拉国) |
86 % |
打鼓岭 (13 m, 中国) |
94 % |
苏尔 (14 m, 阿曼) |
76 % |
加尔各答 (6 m, 印度) |
85 % |
深圳 (18 m, 中国) |
84 % |
澜沧 (1054 m, 中国) |
88 % |
瑞波 (110 m, 缅甸) |
55 % |
江城 (1121 m, 中国) |
81 % |
Port of Mongla (0 m, 孟加拉国) |
97 % |
高雄机场 (33 m, 台湾) |
90 % |
南宁机场 (128 m, 中国) |
95 % |
深圳机场 (4 m, 中国) |
95 % |
加尔各答机场 (6 m, 印度) |
85 % |
盖勒哈特 (12 m, 阿曼) |
4 % |
哈卡 (1866 m, 缅甸) |
82 % |
高平 (243 m, 越南) |
96 % |
Bhola (5 m, 孟加拉国) |
96 % |
印多尔法机场 (567 m, 印度) |
45 % |
Satkhira (6 m, 孟加拉国) |
88 % |
Ibra (469 m, 阿曼) |
82 % |
巴里薩爾 (4 m, 孟加拉国) |
87 % |
台东 (10 m, 台湾) |
73 % |
高雷尔拉 (625 m, 印度) |
45 % |
思茅 (1303 m, 中国) |
73 % |
库尔纳 (4 m, 孟加拉国) |
97 % |
汕尾 (5 m, 中国) |
93 % |
贾姆谢普尔 (142 m, 印度) |
57 % |
南宁 (126 m, 中国) |
92 % |
尼兹瓦 (460 m, 阿曼) |
55 % |
Maijdicourt (6 m, 孟加拉国) |
94 % |
抹谷 (1175 m, 缅甸) |
83 % |
Falam (1372 m, 缅甸) |
78 % |
腊戍 (747 m, 缅甸) |
90 % |
Bahla (589 m, 阿曼) |
47 % |
Gopalganj Sadar (9 m, 孟加拉国) |
96 % |
臺南 (14 m, 台湾) |
93 % |
Feni (8 m, 孟加拉国) |
94 % |
肇庆 (12 m, 中国) |
91 % |
Saiq Airport (1755 m, 阿曼) |
32 % |
艾哈迈德阿巴德机场 (55 m, 印度) |
55 % |
广州 機場 (42 m, 中国) |
95 % |
马达里布尔 (13 m, 孟加拉国) |
95 % |
阿姆比卡普尔 (611 m, 印度) |
60 % |
杰索尔机场 (7 m, 孟加拉国) |
94 % |
贾巴尔普尔 (393 m, 印度) |
57 % |
Kalewa (109 m, 缅甸) |
83 % |
Naliya (25 m, 印度) |
80 % |
普杰机场 (80 m, 印度) |
88 % |
堅德布爾沙達爾烏帕齊拉 (7 m, 孟加拉国) |
87 % |
Raja Bhoj Airport (523 m, 印度) |
59 % |
那坡 (794 m, 中国) |
99 % |
Samail (414 m, 阿曼) |
25 % |
兰契 (652 m, 印度) |
50 % |
汕头 (3 m, 中国) |
93 % |
班库拉 (98 m, 印度) |
52 % |
蒙自 (1302 m, 中国) |
51 % |
桂平 (44 m, 中国) |
91 % |
汕头机场 (3 m, 中国) |
95 % |
Rustaq (322 m, 阿曼) |
82 % |
库米拉 機場 (10 m, 孟加拉国) |
97 % |
梧州 (120 m, 中国) |
97 % |
Al Amarat (105 m, 阿曼) |
37 % |
Kumarkhali (12 m, 孟加拉国) |
88 % |
耿马 (1104 m, 中国) |
85 % |
Seeb/Muscat Airport (15 m, 阿曼) |
72 % |
元江 (398 m, 中国) |
38 % |
福里德布尔 (9 m, 孟加拉国) |
92 % |
卡布斯蘇丹港 (4 m, 阿曼) |
59 % |
Mawlaik (116 m, 缅甸) |
80 % |
Chuadanga (12 m, 孟加拉国) |
86 % |
Sunaynah (257 m, 阿曼) |
69 % |
河源 (41 m, 中国) |
97 % |
达卡机场 (9 m, 孟加拉国) |
86 % |
Suwayq (39 m, 阿曼) |
95 % |
沙阿贾拉勒国际机场 (10 m, 孟加拉国) |
85 % |
薩格爾 (555 m, 印度) |
53 % |
佛冈 (68 m, 中国) |
96 % |
阿加尔塔拉 機場 (16 m, 印度) |
95 % |
百色 (177 m, 中国) |
59 % |
Qumaira (633 m, 阿曼) |
36 % |
涓存钵 (1503 m, 中国) |
74 % |
阿布扎比机场 (5 m, 阿拉伯联合酋长国) |
80 % |
瑞丽 (776 m, 中国) |
73 % |
达尔通格阿恩杰 (221 m, 印度) |
61 % |
广南 (1251 m, 中国) |
74 % |
Ishwardi Airport (14 m, 孟加拉国) |
83 % |
延布 機場 (10 m, 沙特阿拉伯) |
50 % |
臺中 (78 m, 台湾) |
88 % |
杰沙 (95 m, 缅甸) |
82 % |
蒙山 (145 m, 中国) |
94 % |
德埃萨 (136 m, 印度) |
58 % |
坦盖尔 (20 m, 孟加拉国) |
82 % |
塔拉斯烏帕齊拉 (16 m, 孟加拉国) |
88 % |
艾因國際機場 (262 m, 阿拉伯联合酋长国) |
40 % |
八莫 (113 m, 缅甸) |
67 % |
南鸟岛 (8 m, 日本) |
76 % |
梅县 (84 m, 中国) |
96 % |
凯拉萨哈尔 (30 m, 印度) |
95 % |
Nikli (0 m, 孟加拉国) |
97 % |
石垣岛 (11 m, 日本) |
95 % |
柳州 (97 m, 中国) |
98 % |
连平 (214 m, 中国) |
97 % |
拉杰沙希 (20 m, 孟加拉国) |
80 % |
西表島 (11 m, 日本) |
89 % |
阿布扎比国际机场 (27 m, 阿拉伯联合酋长国) |
60 % |
与那国岛 (37 m, 日本) |
84 % |
Suhar/Majis (4 m, 阿曼) |
76 % |
厦门 (139 m, 中国) |
99 % |
娉歌タ (1708 m, 中国) |
58 % |
厦门机场 (18 m, 中国) |
95 % |
tt麦地那机场 (636 m, 沙特阿拉伯) |
10 % |
瑟德納 (316 m, 印度) |
38 % |
Badalgachhi (18 m, 孟加拉国) |
85 % |
Maharana Pratap Airport (514 m, 印度) |
60 % |
Badin (11 m, 巴基斯坦) |
84 % |
古纳 (478 m, 印度) |
45 % |
Dawadmi Domestic Airport (923 m, 沙特阿拉伯) |
19 % |
因帕爾 (774 m, 印度) |
98 % |
河池 (214 m, 中国) |
90 % |
迈门辛 (19 m, 孟加拉国) |
100 % |
西尔恰尔 (21 m, 印度) |
88 % |
Abu Samra (8 m, 卡塔尔) |
63 % |
格雅机场 (116 m, 印度) |
45 % |
宮古島 (42 m, 日本) |
90 % |
硫磺岛 (116 m, 日本) |
85 % |
连县 (98 m, 中国) |
96 % |
韶关 (68 m, 中国) |
98 % |
台北桃园机场 (48 m, 台湾) |
85 % |
下地島機場 (16 m, 日本) |
85 % |
博格拉 (20 m, 孟加拉国) |
77 % |
Homalin (131 m, 缅甸) |
78 % |
內德羅戈納沙達爾烏帕齊拉 (13 m, 孟加拉国) |
97 % |
錫爾赫特 機場 (35 m, 孟加拉国) |
81 % |
Mesaieed (5 m, 卡塔尔) |
86 % |
Korangi Airport (22 m, 巴基斯坦) |
77 % |
利雅得国际机场 (614 m, 沙特阿拉伯) |
25 % |
寻乌 (299 m, 中国) |
97 % |
昆明机场 (1895 m, 中国) |
40 % |
昆明 (1892 m, 中国) |
45 % |
臺北 (9 m, 台湾) |
91 % |
Malda Airport (31 m, 印度) |
47 % |
台北松山机场 (6 m, 台湾) |
80 % |
吉沃尼 機場 (57 m, 巴基斯坦) |
91 % |
富吉拉 (28 m, 阿拉伯联合酋长国) |
55 % |
保山 (1649 m, 中国) |
81 % |
腾冲 (1649 m, 中国) |
84 % |
恩科塔科塔机场 (274 m, 印度) |
46 % |
帕格爾布爾 (44 m, 印度) |
50 % |
多哈国际机场 (10 m, 卡塔尔) |
80 % |
迪拜国际机场 (5 m, 阿拉伯联合酋长国) |
30 % |
伯斯尼 (6 m, 巴基斯坦) |
87 % |
恰赫巴哈爾 (6 m, 伊朗) |
89 % |
阿哈萨机场 (178 m, 沙特阿拉伯) |
75 % |
婕冲钩 (203 m, 中国) |
98 % |
瓦拉納西 (90 m, 印度) |
56 % |
桂林 (166 m, 中国) |
95 % |
沙加国际机场 (33 m, 阿拉伯联合酋长国) |
45 % |
密支那 (147 m, 缅甸) |
67 % |
海得拉巴 機場 (30 m, 巴基斯坦) |
76 % |
Dukhan (5 m, 卡塔尔) |
82 % |
兴仁 (1379 m, 中国) |
87 % |
罗甸 (441 m, 中国) |
89 % |
Varanasi / Babatpur (81 m, 印度) |
30 % |
占西 (249 m, 印度) |
45 % |
Chhor (6 m, 巴基斯坦) |
92 % |
骞虫江 (31 m, 中国) |
95 % |
西隆 (1600 m, 印度) |
85 % |
沾益 (1900 m, 中国) |
74 % |
Jay Prakash Narayan Airport (60 m, 印度) |
40 % |
Dibba (20 m, 阿曼) |
89 % |
哈伊马角国际机场 (31 m, 阿拉伯联合酋长国) |
50 % |
彭佳屿 (102 m, 台湾) |
87 % |
賈斯克 (5 m, 伊朗) |
75 % |
迪纳杰布尔 (37 m, 孟加拉国) |
75 % |
大荔 (1992 m, 中国) |
53 % |
九仙山 (1651 m, 中国) |
100 % |
朗布尔 (34 m, 孟加拉国) |
78 % |
巴尔梅尔 (193 m, 印度) |
34 % |
赛义德布尔机场 (44 m, 孟加拉国) |
78 % |
普尔尼亚 (38 m, 印度) |
70 % |
Rajarhat (31 m, 孟加拉国) |
92 % |
郴州 (185 m, 中国) |
97 % |
南大東島 (21 m, 日本) |
95 % |
独山 (971 m, 中国) |
96 % |
长汀 (311 m, 中国) |
91 % |
赣州 (138 m, 中国) |
89 % |
永安 (204 m, 中国) |
98 % |
榕江 (287 m, 中国) |
96 % |
Hkamti (146 m, 缅甸) |
85 % |
福州 (85 m, 中国) |
90 % |
迪姆拉烏帕齊拉 (54 m, 孟加拉国) |
94 % |
Gauhati Airport (54 m, 印度) |
90 % |
Ar-Ruʼays (6 m, 卡塔尔) |
81 % |
通道 (397 m, 中国) |
100 % |
Naha Airport (6 m, 日本) |
95 % |
那霸 (54 m, 日本) |
94 % |
海塞卜 (3 m, 阿曼) |
36 % |
零陵 (174 m, 中国) |
100 % |
瓜寥尔 (207 m, 印度) |
54 % |
讷瓦布沙阿 (38 m, 巴基斯坦) |
66 % |
巴林国际机场 (2 m, 巴林) |
75 % |
达兰机场 (17 m, 沙特阿拉伯) |
75 % |
Sultanpur (100 m, 印度) |
46 % |
沃季赫 機場 (24 m, 沙特阿拉伯) |
15 % |
佐德普尔 (224 m, 印度) |
41 % |
卡西姆地區機場 (648 m, 沙特阿拉伯) |
30 % |
久米岛 (5 m, 日本) |
90 % |
代杜利亚乌帕齐拉 (0 m, 孟加拉国) |
73 % |
会泽 (2110 m, 中国) |
76 % |
阿杰梅尔 (490 m, 印度) |
34 % |
达曼 機場 (12 m, 沙特阿拉伯) |
85 % |
Biratnagar Airpo (72 m, 尼泊尔) |
73 % |
Alula (624 m, 沙特阿拉伯) |
14 % |
基什岛 機場 (30 m, 伊朗) |
95 % |
基什岛 (30 m, 伊朗) |
92 % |
名護 (7 m, 日本) |
90 % |
贵阳 (1074 m, 中国) |
95 % |
倫格港 (14 m, 伊朗) |
60 % |
泰兹普尔 (79 m, 印度) |
70 % |
南平 (128 m, 中国) |
89 % |
会理 (1788 m, 中国) |
38 % |
武冈 (340 m, 中国) |
88 % |
Dayrestan Airport (12 m, 伊朗) |
85 % |
勒克瑙机场 (128 m, 印度) |
45 % |
戈勒克布爾 (77 m, 印度) |
39 % |
Padidan (47 m, 巴基斯坦) |
66 % |
斋普尔 (390 m, 印度) |
30 % |
丽江 (2394 m, 中国) |
49 % |
广昌 (142 m, 中国) |
100 % |
威宁 (2236 m, 中国) |
61 % |
贾沙梅尔 (231 m, 印度) |
57 % |
Panjgur (981 m, 巴基斯坦) |
80 % |
三穗 (631 m, 中国) |
98 % |
丹庫塔 (1445 m, 尼泊尔) |
56 % |
父岛 (8 m, 日本) |
92 % |
吉安 (78 m, 中国) |
95 % |
Simara Airport (137 m, 尼泊尔) |
85 % |
阿巴斯港 機場 (10 m, 伊朗) |
80 % |
伊朗沙赫爾 (591 m, 伊朗) |
55 % |
诺尔特拉基姆普尔 (102 m, 印度) |
90 % |
邵阳 (248 m, 中国) |
100 % |
Okhaldhunga (1720 m, 尼泊尔) |
82 % |
毕节 (1511 m, 中国) |
88 % |
南岳 (1268 m, 中国) |
93 % |
薩拉萬 (1195 m, 伊朗) |
74 % |
福鼎 (38 m, 中国) |
82 % |
葡萄 (409 m, 马来西亚) |
98 % |
邵武 (219 m, 中国) |
99 % |
Taplejung (1732 m, 尼泊尔) |
59 % |
昭通 (1950 m, 中国) |
85 % |
帕羅 機場 (2235 m, 不丹) |
95 % |
冲永良部岛 (29 m, 日本) |
97 % |
哈伊勒机场 (1002 m, 沙特阿拉伯) |
30 % |
芷江 (273 m, 中国) |
100 % |
迪布鲁加尔 機場 (111 m, 印度) |
90 % |
佛祖機場 (109 m, 尼泊尔) |
48 % |
巴赫赖奇 (124 m, 印度) |
49 % |
南城 (82 m, 中国) |
89 % |
Rohri (68 m, 巴基斯坦) |
44 % |
t (792 m, 伊朗) |
65 % |
特里布万国际机场 (1337 m, 尼泊尔) |
60 % |
蘇庫爾 機場 (60 m, 巴基斯坦) |
50 % |
帕里 (4300 m, 中国) |
89 % |
Zhongshu (984 m, 中国) |
95 % |
武夷山市 (221 m, 中国) |
96 % |
瑞安 (38 m, 中国) |
78 % |
宜春 (129 m, 中国) |
97 % |
苦思答儿 (1232 m, 巴基斯坦) |
48 % |
代耶爾港 (4 m, 伊朗) |
45 % |
西昌 (1599 m, 中国) |
60 % |
浦城 (275 m, 中国) |
100 % |
思南 (418 m, 中国) |
95 % |
Kahnuj (470 m, 伊朗) |
58 % |
比卡内尔机场 (224 m, 印度) |
32 % |
Ghorahi (634 m, 尼泊尔) |
51 % |
巴昔卡 (157 m, 印度) |
83 % |
尼泊爾根傑 機場 (165 m, 尼泊尔) |
68 % |
博克拉 機場 (827 m, 尼泊尔) |
56 % |
长沙 機場 (68 m, 中国) |
95 % |
丘鲁 (286 m, 印度) |
41 % |
雅各布阿巴德 (56 m, 巴基斯坦) |
54 % |
Qaisumah Airport (358 m, 沙特阿拉伯) |
30 % |
巴雷利 (169 m, 印度) |
58 % |
泰布克机场 (768 m, 沙特阿拉伯) |
10 % |
名瀨 (8 m, 日本) |
90 % |
奄美 機場 (7 m, 日本) |
95 % |
大陈岛 (84 m, 中国) |
100 % |
涓芥按 (60 m, 中国) |
84 % |
沅陵 (143 m, 中国) |
100 % |
德钦 (3320 m, 中国) |
88 % |
Palam (237 m, 印度) |
40 % |
Safdarjung Airport (216 m, 印度) |
40 % |
Surkhet Airport (720 m, 尼泊尔) |
59 % |
南昌 (50 m, 中国) |
96 % |
定日 (4300 m, 中国) |
38 % |
Khanpur (88 m, 巴基斯坦) |
61 % |
纳溪区 (364 m, 中国) |
100 % |
丹加地 (187 m, 尼泊尔) |
74 % |
宜宾 (342 m, 中国) |
87 % |
Nok Kundi (683 m, 巴基斯坦) |
49 % |
酉阳 (665 m, 中国) |
100 % |
仙居 (0 m, 中国) |
83 % |
达尔本丁 (850 m, 巴基斯坦) |
59 % |
衢州 (71 m, 中国) |
86 % |
布什爾機場 (19 m, 伊朗) |
60 % |
法薩 (1288 m, 伊朗) |
75 % |
九龙 (2994 m, 中国) |
89 % |
修水 (147 m, 中国) |
95 % |
卡拉特 (2017 m, 巴基斯坦) |
89 % |
甯稿痉 (35 m, 中国) |
98 % |
稻城 (3729 m, 中国) |
66 % |
巴姆 (1067 m, 伊朗) |
93 % |
希萨尔机场 (221 m, 印度) |
70 % |
石浦 (127 m, 中国) |
97 % |
科威特国际机场 (55 m, 科威特) |
53 % |
Baft (2280 m, 伊朗) |
89 % |
日喀则 (3837 m, 中国) |
32 % |
迪帕亚尔锡尔格里 (617 m, 尼泊尔) |
73 % |
久姆拉 (2300 m, 尼泊尔) |
78 % |
Dadeldhura (1865 m, 尼泊尔) |
63 % |
景德镇 (60 m, 中国) |
96 % |
岳阳 (52 m, 中国) |
100 % |
桑植 (322 m, 中国) |
100 % |
巴哈瓦尔普尔 (113 m, 巴基斯坦) |
55 % |
錫爾詹 (1739 m, 伊朗) |
84 % |
扎黑丹 機場 (1370 m, 伊朗) |
95 % |
重庆 (260 m, 中国) |
100 % |
峨眉山 (3049 m, 中国) |
40 % |
沙希德·阿亚图拉·达斯特盖卜国际机场 (1481 m, 伊朗) |
75 % |
Sibi (134 m, 巴基斯坦) |
72 % |
林芝 (3001 m, 中国) |
89 % |
庐山 (1165 m, 中国) |
90 % |
嵊州 (108 m, 中国) |
83 % |
淳安 (0 m, 中国) |
98 % |
内江东兴区 (0 m, 中国) |
98 % |
Rafha Domestic Airport (444 m, 沙特阿拉伯) |
25 % |
侯赛因国王国际机场 (51 m, 约旦) |
15 % |
拉萨 (3650 m, 中国) |
51 % |
焦夫机场 (689 m, 沙特阿拉伯) |
20 % |
宁波 機場 (4 m, 中国) |
75 % |
Bar Khan (1098 m, 巴基斯坦) |
39 % |
冈格阿纳加尔 (177 m, 印度) |
48 % |
Bahawalnagar (163 m, 巴基斯坦) |
40 % |
雅安 (629 m, 中国) |
87 % |
巴塘 (2589 m, 中国) |
76 % |
理塘 (3950 m, 中国) |
87 % |
Neot Smadar (403 m, 以色列) |
26 % |
舟山 (37 m, 中国) |
86 % |
康定 (2617 m, 中国) |
82 % |
黄山 (1836 m, 中国) |
100 % |
木尔坦机场 (123 m, 巴基斯坦) |
45 % |
杭州市 (43 m, 中国) |
85 % |
奎达国际机场 (1589 m, 巴基斯坦) |
83 % |
科曼 (1754 m, 伊朗) |
75 % |
恩施 (458 m, 中国) |
89 % |
德拉敦 (682 m, 印度) |
63 % |
荆州 (33 m, 中国) |
100 % |
杭州机场 (6 m, 中国) |
90 % |
伯蒂亚拉 (251 m, 印度) |
63 % |
阿巴丹 (6 m, 伊朗) |
64 % |
安巴拉 (273 m, 印度) |
49 % |
屋久島 (38 m, 日本) |
90 % |
Gach Saran Du Gunbadan (699 m, 伊朗) |
65 % |
巴士拉 機場 (3 m, 伊拉克) |
42 % |
安庆 (20 m, 中国) |
85 % |
馬赫夏赫爾港 機場 (2 m, 伊朗) |
75 % |
巴士拉 (2 m, 伊拉克) |
45 % |
成都双流机场 (495 m, 中国) |
85 % |
種子島機場 (237 m, 日本) |
95 % |
武汉 (23 m, 中国) |
90 % |
昌迪加尔 (308 m, 印度) |
54 % |
梁平 (455 m, 中国) |
92 % |
宜昌 (134 m, 中国) |
83 % |
温江 (540 m, 中国) |
98 % |
亞蘇季 機場 (1825 m, 伊朗) |
80 % |
嵊泗 (81 m, 中国) |
94 % |
种子岛 (18 m, 日本) |
93 % |
歐米迪耶 (27 m, 伊朗) |
55 % |
南充 (310 m, 中国) |
100 % |
Yasoge (1837 m, 伊朗) |
80 % |
阿尔阿尔机场 (549 m, 沙特阿拉伯) |
15 % |
道孚 (2959 m, 中国) |
81 % |
纳西里耶 (5 m, 伊拉克) |
45 % |
Mount Sodom (10 m, 以色列) |
31 % |
奉节 (303 m, 中国) |
94 % |
浦东机场 (4 m, 中国) |
80 % |
芜湖县 (16 m, 中国) |
71 % |
昌都 (3307 m, 中国) |
82 % |
钟祥 (66 m, 中国) |
86 % |
虹桥机场 (7 m, 中国) |
70 % |
阿巴代 (2030 m, 伊朗) |
91 % |
麻城 (59 m, 中国) |
92 % |
达州 (344 m, 中国) |
91 % |
贝尔谢巴 (280 m, 以色列) |
84 % |
枕崎 (31 m, 日本) |
92 % |
萨玛沃 (11 m, 伊拉克) |
32 % |
苏恩达尔纳加尔 (875 m, 印度) |
80 % |
扎博勒 (489 m, 伊朗) |
65 % |
阿瓦士机场 (22 m, 伊朗) |
55 % |
Zhob (1407 m, 巴基斯坦) |
56 % |
霍山 (68 m, 中国) |
82 % |
上海市 (4 m, 中国) |
79 % |
Guriat Airport (504 m, 沙特阿拉伯) |
10 % |
丁青 (3874 m, 中国) |
77 % |
溧阳 (8 m, 中国) |
74 % |
费萨尔阿巴德 (184 m, 巴基斯坦) |
51 % |
绵阳 (522 m, 中国) |
85 % |
那曲 (4508 m, 中国) |
91 % |
内赫班丹 (1211 m, 伊朗) |
67 % |
拉合尔机场 (215 m, 巴基斯坦) |
51 % |
鹿儿岛机场 (32 m, 日本) |
90 % |
娌规触 (15 m, 日本) |
85 % |
阆中 (385 m, 中国) |
100 % |
甘孜 (3394 m, 中国) |
73 % |
亚实基伦 (6 m, 以色列) |
89 % |
阿姆利则机场 (234 m, 印度) |
80 % |
圖賴夫 機場 (852 m, 沙特阿拉伯) |
20 % |
阿勒娅王后国际机场 (722 m, 约旦) |
20 % |
Rafaei (6 m, 伊拉克) |
29 % |
都城 (156 m, 日本) |
92 % |
更庆 (3201 m, 中国) |
91 % |
耶路撒冷 (815 m, 以色列) |
18 % |
Dera Ismail Khan (173 m, 巴基斯坦) |
57 % |
阿马拉 (9 m, 伊拉克) |
44 % |
宫崎机场 (9 m, 日本) |
90 % |
合肥 (36 m, 中国) |
81 % |
亚兹德 (1237 m, 伊朗) |
90 % |
马尔康 (2666 m, 中国) |
96 % |
宮崎縣 (15 m, 日本) |
89 % |
納杰夫 (32 m, 伊拉克) |
29 % |
迪瓦尼耶 (20 m, 伊拉克) |
27 % |
馬斯吉德蘇萊曼 (320 m, 伊朗) |
45 % |
阿勒娅王后国际机场 (779 m, 约旦) |
25 % |
Beit Dagan (35 m, 以色列) |
84 % |
南京 (7 m, 中国) |
63 % |
阿久根 (45 m, 日本) |
88 % |
房县 (435 m, 中国) |
82 % |
吕泗 (10 m, 中国) |
66 % |
万源 (674 m, 中国) |
92 % |
特拉维夫机场 (49 m, 以色列) |
83 % |
南京机场 (15 m, 中国) |
70 % |
信阳 (115 m, 中国) |
71 % |
枣阳 (127 m, 中国) |
84 % |
固始 (44 m, 中国) |
80 % |
牛深 (14 m, 日本) |
84 % |
人吉 (148 m, 日本) |
89 % |
Safi-Abad Dezful (83 m, 伊朗) |
79 % |
色达 (3896 m, 中国) |
88 % |
沙赫爾庫爾德 (2019 m, 伊朗) |
95 % |
馬弗拉克 (683 m, 约旦) |
26 % |
老河口 (91 m, 中国) |
99 % |
希拉 (27 m, 伊拉克) |
47 % |
Ali Al-Gharbi (14 m, 伊拉克) |
37 % |
伊斯法罕 (1550 m, 伊朗) |
75 % |
哈代拉 (6 m, 以色列) |
92 % |
Al Kut Ubaydah Bin Al Jarrah Airport (21 m, 伊拉克) |
35 % |
狮泉河 (4280 m, 中国) |
55 % |
锡亚尔科特 (256 m, 巴基斯坦) |
82 % |
錫亞爾科特國際機場 (247 m, 巴基斯坦) |
70 % |
卡爾巴拉 (29 m, 伊拉克) |
31 % |
寤跺病 (21 m, 日本) |
83 % |
松潘 (2852 m, 中国) |
86 % |
福江 機場 (80 m, 日本) |
95 % |
贾姆穆 (323 m, 印度) |
56 % |
福江 (26 m, 日本) |
95 % |
清水 (33 m, 日本) |
83 % |
安康 (291 m, 中国) |
81 % |
Unzendake Mount (680 m, 日本) |
70 % |
长崎 (35 m, 日本) |
79 % |
熊本 (40 m, 日本) |
76 % |
熊本机场 (196 m, 日本) |
75 % |
比尔詹德 (1491 m, 伊朗) |
95 % |
东台 (5 m, 中国) |
63 % |
迦百农 (24 m, 以色列) |
43 % |
杂多 (4068 m, 中国) |
90 % |
宿毛 (11 m, 日本) |
81 % |
长崎机场 (5 m, 日本) |
90 % |
Azizyah (25 m, 伊拉克) |
38 % |
傑赫勒姆 (234 m, 巴基斯坦) |
70 % |
阜阳 (33 m, 中国) |
66 % |
蚌埠 (22 m, 中国) |
76 % |
驻马店 (83 m, 中国) |
76 % |
玉树 (3682 m, 中国) |
71 % |
魯特拜 (0 m, 伊拉克) |
27 % |
南阳 (131 m, 中国) |
90 % |
汉中 (509 m, 中国) |
80 % |
羅斯哈尼卡拉海蝕洞 (10 m, 以色列) |
82 % |
Badra (64 m, 伊拉克) |
34 % |
八丈岛 (156 m, 日本) |
76 % |
佐贺机场 (2 m, 日本) |
95 % |
佐世保 (6 m, 日本) |
86 % |
宇和島 (14 m, 日本) |
74 % |
大分 (13 m, 日本) |
83 % |
巴格达 (0 m, 伊拉克) |
44 % |
西歸浦 (51 m, 韩国) |
83 % |
室户岬 (187 m, 日本) |
82 % |
佐贺 (33 m, 日本) |
87 % |
高山 (73 m, 韩国) |
94 % |
日田 (84 m, 日本) |
84 % |
平戶 (59 m, 日本) |
88 % |
Seongsan (20 m, 韩国) |
85 % |
阿里古達爾茲 (2034 m, 伊朗) |
82 % |
武都 (1079 m, 中国) |
64 % |
大马士革机场 (609 m, 叙利亚) |
30 % |
霍拉馬巴德 機場 (1155 m, 伊朗) |
75 % |
拉馬迪 (48 m, 伊拉克) |
30 % |
Shionomisaki Lighthouse (76 m, 日本) |
72 % |
大分机场 (8 m, 日本) |
90 % |
巴尼哈尔 (1630 m, 印度) |
86 % |
霍拉馬巴德 (1125 m, 伊朗) |
75 % |
济州国际机场 (24 m, 韩国) |
75 % |
济州 (23 m, 韩国) |
77 % |
高知機場 (12 m, 日本) |
75 % |
高知 (5 m, 日本) |
78 % |
卡齐古恩德 (1739 m, 印度) |
90 % |
若尔盖 (3441 m, 中国) |
71 % |
福冈机场 (15 m, 日本) |
80 % |
伊拉姆 機場 (1342 m, 伊朗) |
60 % |
塔巴斯 (711 m, 伊朗) |
88 % |
伊斯兰堡机场 (508 m, 巴基斯坦) |
66 % |
伊拉姆 (1363 m, 伊朗) |
56 % |
Heet (58 m, 伊拉克) |
24 % |
南紀白濱機場 (92 m, 日本) |
65 % |
飯塚 (38 m, 日本) |
79 % |
淮阴 (14 m, 中国) |
56 % |
达日 (3968 m, 中国) |
75 % |
射阳 (7 m, 中国) |
66 % |
西华 (53 m, 中国) |
77 % |
Khur (845 m, 伊朗) |
67 % |
松山機場 (7 m, 日本) |
80 % |
贝鲁特 (29 m, 黎巴嫩) |
60 % |
北九州市 (6 m, 日本) |
90 % |
松山 (34 m, 日本) |
74 % |
Al Khalis (44 m, 伊拉克) |
50 % |
Parachinar (1726 m, 巴基斯坦) |
75 % |
亳州 (42 m, 中国) |
71 % |
穆里 (2127 m, 巴基斯坦) |
59 % |
宇部 機場 (8 m, 日本) |
90 % |
下关 (19 m, 日本) |
83 % |
卡尚 (982 m, 伊朗) |
98 % |
白沙瓦国际机场 (360 m, 巴基斯坦) |
70 % |
費爾道斯 (1293 m, 伊朗) |
82 % |
白沙瓦 (329 m, 巴基斯坦) |
82 % |
卢氏 (570 m, 中国) |
79 % |
灏鹃凡 (27 m, 日本) |
58 % |
寰峰扯 (6 m, 日本) |
59 % |
斯利那加 (1587 m, 印度) |
86 % |
阿拉克 (1708 m, 伊朗) |
61 % |
Miyakejima Island (38 m, 日本) |
80 % |
德島 機場 (11 m, 日本) |
65 % |
哈迪塞 (108 m, 伊拉克) |
31 % |
曲麻莱 (4176 m, 中国) |
87 % |
山口 (18 m, 日本) |
78 % |
Kakol (1309 m, 巴基斯坦) |
60 % |
高松機場 (188 m, 日本) |
75 % |
严原 (19 m, 日本) |
76 % |
托托河 (4535 m, 中国) |
73 % |
吳 (5 m, 日本) |
83 % |
和歌山 (18 m, 日本) |
68 % |
克尔曼沙赫 (1322 m, 伊朗) |
80 % |
多渡津 (5 m, 日本) |
82 % |
對馬機場 (66 m, 日本) |
90 % |
徐州 (42 m, 中国) |
62 % |
高松 (10 m, 日本) |
74 % |
洲本 (112 m, 日本) |
79 % |
哈奈根 (202 m, 伊拉克) |
40 % |
Al-Qa'im (178 m, 伊拉克) |
43 % |
Balakot (981 m, 巴基斯坦) |
39 % |
莞岛 (35 m, 韩国) |
84 % |
廣島 (54 m, 日本) |
64 % |
咸阳 (479 m, 中国) |
60 % |
秋市 (7 m, 日本) |
70 % |
关西国际机场 (8 m, 日本) |
80 % |
Jinghe (411 m, 中国) |
55 % |
广岛机场 (334 m, 日本) |
65 % |
福山 (3 m, 日本) |
76 % |
的黎波里 (5 m, 黎巴嫩) |
53 % |
华山 (2063 m, 中国) |
43 % |
凤翔 (781 m, 中国) |
78 % |
北道区 (1084 m, 中国) |
69 % |
提克里特 (107 m, 伊拉克) |
23 % |
八尾 機場 (13 m, 日本) |
65 % |
石廊崎 (56 m, 日本) |
56 % |
御前崎 (47 m, 日本) |
66 % |
神户 機場 (10 m, 日本) |
70 % |
Irako (8 m, 日本) |
65 % |
宀″北 (18 m, 日本) |
81 % |
石見機場 (54 m, 日本) |
70 % |
奈良 (109 m, 日本) |
70 % |
大阪 (83 m, 日本) |
63 % |
黑山島 (83 m, 韩国) |
63 % |
神户 (31 m, 日本) |
72 % |
滨松 (33 m, 日本) |
57 % |
郑州市 (111 m, 中国) |
70 % |
Saidu Sharif (951 m, 巴基斯坦) |
69 % |
青海河南 (3501 m, 中国) |
72 % |
津市 (18 m, 日本) |
56 % |
麗水 (67 m, 韩国) |
84 % |
大岛 (79 m, 日本) |
81 % |
岡山機場 (242 m, 日本) |
70 % |
上野 (161 m, 日本) |
68 % |
大島機場 (41 m, 日本) |
85 % |
木浦 (39 m, 韩国) |
80 % |
大阪國際機場 (15 m, 日本) |
60 % |
島田 機場 (135 m, 日本) |
60 % |
姬路 (40 m, 日本) |
67 % |
赣榆 (10 m, 中国) |
46 % |
孟津 (333 m, 中国) |
77 % |
哈马丹 (1749 m, 伊朗) |
95 % |
中部國際機場 (5 m, 日本) |
70 % |
统营 (33 m, 韩国) |
85 % |
濱田 (20 m, 日本) |
64 % |
玛多 (4273 m, 中国) |
83 % |
四日 (56 m, 日本) |
50 % |
靜岡 (15 m, 日本) |
42 % |
館山 (7 m, 日本) |
78 % |
務安郡 機場 (2 m, 韩国) |
75 % |
合作 (2910 m, 中国) |
78 % |
京都市 (47 m, 日本) |
55 % |
运城 (365 m, 中国) |
63 % |
绾蹭唬 (68 m, 日本) |
66 % |
娲ュ北 (147 m, 日本) |
90 % |
順天 (75 m, 韩国) |
80 % |
定陶 (49 m, 中国) |
68 % |
釜山廣域 (70 m, 韩国) |
71 % |
三岛 (22 m, 日本) |
48 % |
胜浦 (13 m, 日本) |
76 % |
名古屋 (56 m, 日本) |
56 % |
光州廣域 (74 m, 韩国) |
97 % |
马山 (4 m, 韩国) |
76 % |
釜山金海国际机场 (5 m, 韩国) |
80 % |
晋州 (23 m, 韩国) |
84 % |
Dir (1370 m, 巴基斯坦) |
89 % |
卡什馬爾 (1109 m, 伊朗) |
64 % |
伍道梁 (4613 m, 中国) |
79 % |
费县 (120 m, 中国) |
59 % |
托爾巴特海達里耶 (1333 m, 伊朗) |
66 % |
彦根 (89 m, 日本) |
75 % |
庫什卡 (625 m, 土库曼斯坦) |
89 % |
萨南达季 (1373 m, 伊朗) |
55 % |
Fuji Mountain (3778 m, 日本) |
37 % |
日照 (37 m, 中国) |
73 % |
华家岭 (2450 m, 中国) |
89 % |
伊玛目霍梅尼国际机场 (1007 m, 伊朗) |
60 % |
巴塞勒·阿萨德国际机场 (50 m, 叙利亚) |
26 % |
岐阜 (17 m, 日本) |
44 % |
南原 (89 m, 韩国) |
79 % |
高敞郡 (56 m, 韩国) |
74 % |
出云机场 (5 m, 日本) |
75 % |
横滨 (42 m, 日本) |
70 % |
米子 (8 m, 日本) |
65 % |
舞鹤 (23 m, 日本) |
82 % |
松江 (23 m, 日本) |
67 % |
基爾庫克 (331 m, 伊拉克) |
34 % |
鳥取 (15 m, 日本) |
68 % |
阳城 (659 m, 中国) |
63 % |
美保飛行場 (7 m, 日本) |
70 % |
河口湖 (861 m, 日本) |
57 % |
但馬飛行場 (210 m, 日本) |
80 % |
飯田 (529 m, 日本) |
60 % |
拉塔基亚机场 (7 m, 叙利亚) |
30 % |
豐岡 (4 m, 日本) |
93 % |
蘇萊曼尼亞 (843 m, 伊拉克) |
25 % |
鸟取机场 (18 m, 日本) |
70 % |
境港 (4 m, 日本) |
70 % |
井邑 (40 m, 韩国) |
78 % |
平凉 (1348 m, 中国) |
51 % |
东京国际机场 (9 m, 日本) |
90 % |
塞姆南 (1171 m, 伊朗) |
44 % |
蔚山广域 (36 m, 韩国) |
71 % |
Drosh (1465 m, 巴基斯坦) |
81 % |
兖州 (53 m, 中国) |
65 % |
贵南 (3123 m, 中国) |
49 % |
千葉 (19 m, 日本) |
86 % |
東京直升飛機場 (8 m, 日本) |
75 % |
敦賀 (12 m, 日本) |
41 % |
調布飛行場 (44 m, 日本) |
60 % |
甲府 (281 m, 日本) |
58 % |
Chinhae (222 m, 韩国) |
79 % |
东京 (36 m, 日本) |
73 % |
梅赫拉巴德國際機場 (1191 m, 伊朗) |
35 % |
銚子 (28 m, 日本) |
75 % |
庆阳 (1423 m, 中国) |
55 % |
新东京国际(成田)机场 (44 m, 日本) |
85 % |
全州 (55 m, 韩国) |
73 % |
契特拉 (1500 m, 巴基斯坦) |
100 % |
榆中 (1875 m, 中国) |
53 % |
大邱廣域 (59 m, 韩国) |
70 % |
大邱美国空军基地 (35 m, 韩国) |
65 % |
秩父 (219 m, 日本) |
54 % |
缇ゅ北 (31 m, 韩国) |
84 % |
浦项 (4 m, 韩国) |
58 % |
朝城 (38 m, 中国) |
63 % |
兰州 (1518 m, 中国) |
25 % |
诹放 (762 m, 日本) |
72 % |
福井 (17 m, 日本) |
63 % |
青岛 (77 m, 中国) |
71 % |
安阳 (64 m, 中国) |
73 % |
龟尾 (48 m, 韩国) |
68 % |
高山 (561 m, 日本) |
67 % |
熊谷 (31 m, 日本) |
58 % |
阿尔贝拉 機場 (420 m, 伊拉克) |
70 % |
松本機場 (661 m, 日本) |
65 % |
百里飛行場 (36 m, 日本) |
70 % |
阿勒颇国际机场 (384 m, 叙利亚) |
50 % |
沂源 (302 m, 中国) |
58 % |
瑗夸埂 (32 m, 日本) |
72 % |
薩卜澤瓦爾 (978 m, 伊朗) |
56 % |
Chupungnyeong (245 m, 韩国) |
70 % |
松本 (611 m, 日本) |
55 % |
加兹温 (1278 m, 伊朗) |
54 % |
娉板北 (1536 m, 中国) |
12 % |
薩蓋茲 (1523 m, 伊朗) |
83 % |
沙希德·哈希米内贾德国际机场 (999 m, 伊朗) |
80 % |
青岛机场 (10 m, 中国) |
65 % |
大田广域 (72 m, 韩国) |
76 % |
都兰 (3192 m, 中国) |
45 % |
摩苏尔 (0 m, 伊拉克) |
75 % |
輕井澤町 (999 m, 日本) |
46 % |
保寧 (19 m, 韩国) |
81 % |
泰勒阿費爾 (373 m, 伊拉克) |
31 % |
小松 機場 (10 m, 日本) |
65 % |
水戶 (31 m, 日本) |
64 % |
尚州 (100 m, 韩国) |
72 % |
前橋 (113 m, 日本) |
51 % |
格尔木 (2809 m, 中国) |
42 % |
沙赫魯德 (1345 m, 伊朗) |
73 % |
Gharakhil (14 m, 伊朗) |
86 % |
瑙沙赫爾 (-21 m, 伊朗) |
88 % |
Sarahs (275 m, 土库曼斯坦) |
87 % |
薩拉赫斯 (235 m, 伊朗) |
70 % |
宇都宮 (140 m, 日本) |
68 % |
安东 (141 m, 韩国) |
84 % |
金澤 (33 m, 日本) |
53 % |
延安 (959 m, 中国) |
61 % |
西宁 (2296 m, 中国) |
45 % |
清州 (59 m, 韩国) |
65 % |
富山 機場 (27 m, 日本) |
40 % |
瑙沙赫爾 機場 (-18 m, 伊朗) |
90 % |
長野 (419 m, 日本) |
58 % |
赞詹 (1663 m, 伊朗) |
40 % |
济南 (58 m, 中国) |
42 % |
潍坊 (22 m, 中国) |
57 % |
清州机场 (60 m, 韩国) |
75 % |
富山 (17 m, 日本) |
50 % |
Ishkashim (2523 m, 塔吉克斯坦) |
64 % |
巴博勒薩爾 (-21 m, 伊朗) |
94 % |
日光 (1294 m, 日本) |
56 % |
海阳 (64 m, 中国) |
72 % |
瑞山 (27 m, 韩国) |
79 % |
天安 (22 m, 韩国) |
78 % |
马哈巴德 (1385 m, 伊朗) |
59 % |
伏木 (13 m, 日本) |
67 % |
戈尔甘 (155 m, 伊朗) |
95 % |
Rabiah (382 m, 伊拉克) |
56 % |
Ghuchan (1287 m, 伊朗) |
90 % |
拉姆薩爾 (-20 m, 伊朗) |
80 % |
小兵浜 (5 m, 日本) |
63 % |
平澤 (14 m, 韩国) |
76 % |
蔚珍 (51 m, 韩国) |
44 % |
介休 (745 m, 中国) |
42 % |
邢台 (78 m, 中国) |
75 % |
榆社 (1042 m, 中国) |
64 % |
高田 (18 m, 日本) |
50 % |
和田 (1375 m, 中国) |
21 % |
白川 (357 m, 日本) |
59 % |
宁越 (237 m, 韩国) |
73 % |
拉什特 (37 m, 伊朗) |
97 % |
乌鞘岭 (3044 m, 中国) |
52 % |
泰尔梅兹 (310 m, 乌茨别克斯坦) |
70 % |
Panj (327 m, 塔吉克斯坦) |
85 % |
利川 (90 m, 韩国) |
92 % |
水原 (35 m, 韩国) |
71 % |
能登機場 (219 m, 日本) |
70 % |
陵县 (19 m, 中国) |
67 % |
刚察 (3302 m, 中国) |
56 % |
原州 (151 m, 韩国) |
72 % |
德令哈 (2982 m, 中国) |
40 % |
Tedshen (186 m, 土库曼斯坦) |
72 % |
轮岛 (14 m, 日本) |
55 % |
馬拉蓋 (1340 m, 伊朗) |
40 % |
成山头 (47 m, 中国) |
96 % |
米亞內 (1110 m, 伊朗) |
42 % |
Esenguly (-22 m, 土库曼斯坦) |
86 % |
博季努爾德 (1091 m, 伊朗) |
91 % |
安扎利港 (-26 m, 伊朗) |
94 % |
Incheon IAP (7 m, 韩国) |
80 % |
中宁 (1193 m, 中国) |
40 % |
仁川廣域 (70 m, 韩国) |
85 % |
郁陵岛 (220 m, 韩国) |
50 % |
会津若松 (217 m, 日本) |
67 % |
Farkhor (446 m, 塔吉克斯坦) |
95 % |
离石 (951 m, 中国) |
40 % |
惠民县 (12 m, 中国) |
53 % |
霍羅格 (2077 m, 塔吉克斯坦) |
52 % |
东海雷达观测站 (37 m, 韩国) |
33 % |
Carsanga (265 m, 土库曼斯坦) |
78 % |
乌尔米耶 (1316 m, 伊朗) |
55 % |
首尔金浦国际机场 (17 m, 韩国) |
75 % |
首爾 (86 m, 韩国) |
75 % |
拜拉姆阿里 (240 m, 土库曼斯坦) |
85 % |
皮山 (1376 m, 中国) |
50 % |
马雷 機場 (222 m, 土库曼斯坦) |
70 % |
龙口 (5 m, 中国) |
47 % |
Daegwallyeong (844 m, 韩国) |
54 % |
太原机场 (785 m, 中国) |
35 % |
福岛 (69 m, 日本) |
48 % |
江陵 (26 m, 韩国) |
36 % |
盐池 (1356 m, 中国) |
39 % |
太原 (779 m, 中国) |
51 % |
Chuncheon (75 m, 韩国) |
36 % |
庫爾干秋別 (429 m, 塔吉克斯坦) |
70 % |
凯尔基 (240 m, 土库曼斯坦) |
49 % |
大柴旦 (3174 m, 中国) |
53 % |
姹跺北 (31 m, 韩国) |
99 % |
春川 (78 m, 韩国) |
72 % |
Maraveh Tappeh (460 m, 伊朗) |
77 % |
东豆川 (112 m, 韩国) |
85 % |
新潟 (6 m, 日本) |
59 % |
长岛 (40 m, 中国) |
44 % |
薩拉卜 (1682 m, 伊朗) |
73 % |
Bukchuncheon (97 m, 韩国) |
84 % |
新潟 機場 (4 m, 日本) |
70 % |
Rushon (1981 m, 塔吉克斯坦) |
97 % |
阿什哈巴德 (210 m, 土库曼斯坦) |
55 % |
白翎岛 (158 m, 韩国) |
82 % |
开城特级 (70 m, 朝鲜) |
81 % |
海州 (81 m, 朝鲜) |
67 % |
合川 (7 m, 日本) |
48 % |
石家庄市 (81 m, 中国) |
83 % |
襄陽郡 機場 (74 m, 韩国) |
35 % |
Isambaj (563 m, 塔吉克斯坦) |
93 % |
Dangara (669 m, 塔吉克斯坦) |
88 % |
Uchadzhy (185 m, 土库曼斯坦) |
67 % |
泊头 (13 m, 中国) |
61 % |
Täbris Airport (1361 m, 伊朗) |
50 % |
仙台機場 (5 m, 日本) |
60 % |
Irht (3276 m, 塔吉克斯坦) |
100 % |
鐵原郡 (155 m, 韩国) |
84 % |
穆尔加布 (3576 m, 塔吉克斯坦) |
59 % |
龍淵郡 (6 m, 朝鲜) |
85 % |
榆林 (1058 m, 中国) |
42 % |
山形 (154 m, 日本) |
67 % |
阿尔达比勒 (1332 m, 伊朗) |
59 % |
束草 (19 m, 韩国) |
33 % |
茫崖 (2945 m, 中国) |
49 % |
Sanglok (2235 m, 塔吉克斯坦) |
100 % |
仙台 (44 m, 日本) |
67 % |
阿尔达比勒 機場 (1315 m, 伊朗) |
80 % |
Khovaling (1468 m, 塔吉克斯坦) |
100 % |
骞冲悍 (371 m, 朝鲜) |
82 % |
山形 機場 (108 m, 日本) |
70 % |
阿哈尔 (1390 m, 伊朗) |
66 % |
石卷 (43 m, 日本) |
63 % |
巴哈尔登 (159 m, 土库曼斯坦) |
52 % |
莎车 (1232 m, 中国) |
35 % |
Kalaj Humo Valley (1284 m, 塔吉克斯坦) |
91 % |
Byrdalyk (212 m, 土库曼斯坦) |
81 % |
银川 (1112 m, 中国) |
31 % |
Singye (97 m, 朝鲜) |
79 % |
沙里院 (52 m, 朝鲜) |
80 % |
霍伊 (1103 m, 伊朗) |
62 % |
杜尚别机场 (800 m, 塔吉克斯坦) |
95 % |
民勤 (1367 m, 中国) |
30 % |
南浦特別 (47 m, 朝鲜) |
85 % |
原平 (838 m, 中国) |
32 % |
连科兰 (-12 m, 阿塞拜疆) |
75 % |
长渊 (34 m, 朝鲜) |
60 % |
新庄 (102 m, 日本) |
66 % |
庄內町 (22 m, 日本) |
70 % |
冷湖 (2771 m, 中国) |
49 % |
保定 (19 m, 中国) |
77 % |
卡爾希 (376 m, 乌茨别克斯坦) |
65 % |
Megri (627 m, 亚美尼亚) |
68 % |
大连 (97 m, 中国) |
63 % |
酒田 (5 m, 日本) |
60 % |
张掖 (1483 m, 中国) |
35 % |
大连机场 (32 m, 中国) |
65 % |
Kisyl-Arwat (92 m, 土库曼斯坦) |
55 % |
加尔姆 (1316 m, 塔吉克斯坦) |
93 % |
Karakul Lake (3930 m, 塔吉克斯坦) |
90 % |
塔中 (1099 m, 中国) |
54 % |
卡拉庫爾湖 (3930 m, 塔吉克斯坦) |
64 % |
骞冲¥ (36 m, 朝鲜) |
97 % |
五台山 (2898 m, 中国) |
34 % |
Iskanderkul (2204 m, 塔吉克斯坦) |
86 % |
大船渡 (41 m, 日本) |
57 % |
Anzobskij Pereval (3373 m, 塔吉克斯坦) |
91 % |
土庫曼納巴德 (190 m, 土库曼斯坦) |
45 % |
天津 (5 m, 中国) |
56 % |
鄂托克旗 (1381 m, 中国) |
26 % |
阳德 (279 m, 朝鲜) |
87 % |
納希切萬 機場 (873 m, 阿塞拜疆) |
75 % |
元山 (36 m, 朝鲜) |
50 % |
天津机场 (3 m, 中国) |
55 % |
卡贊吉克 (31 m, 土库曼斯坦) |
57 % |
Lahsh (2002 m, 塔吉克斯坦) |
85 % |
Erbent (87 m, 土库曼斯坦) |
42 % |
馬庫 (1411 m, 伊朗) |
57 % |
河曲 (861 m, 中国) |
32 % |
花卷機場 (93 m, 日本) |
65 % |
乐亭 (12 m, 中国) |
63 % |
Madrushkat (2236 m, 塔吉克斯坦) |
97 % |
喀什 (1291 m, 中国) |
20 % |
彭吉肯特 (1015 m, 塔吉克斯坦) |
56 % |
鍚西安 (1580 m, 亚美尼亚) |
86 % |
Goris Stream (1550 m, 亚美尼亚) |
83 % |
Shahristanskij Pereval (3143 m, 塔吉克斯坦) |
98 % |
撒馬爾罕 (724 m, 乌茨别克斯坦) |
85 % |
秋田 機場 (96 m, 日本) |
70 % |
安州 (27 m, 朝鲜) |
80 % |
帕爾薩巴德 (32 m, 伊朗) |
99 % |
宫古 (46 m, 日本) |
60 % |
唐山 (29 m, 中国) |
67 % |
Vorotani Lernantck (2387 m, 亚美尼亚) |
86 % |
盛岡 (155 m, 日本) |
66 % |
秋田 (22 m, 日本) |
73 % |
布哈拉 (226 m, 乌茨别克斯坦) |
50 % |
酒泉 (1478 m, 中国) |
39 % |
吉兰太 (1033 m, 中国) |
24 % |
Isfana (1300 m, 塔吉克斯坦) |
54 % |
巴楚 (1117 m, 中国) |
45 % |
Djermuk (2064 m, 亚美尼亚) |
89 % |
魏县 (910 m, 中国) |
37 % |
东胜 (1459 m, 中国) |
22 % |
乌拉秋别 (1005 m, 塔吉克斯坦) |
69 % |
阿爾塔沙特 (829 m, 亚美尼亚) |
76 % |
咸兴 (22 m, 朝鲜) |
52 % |
北京市 (55 m, 中国) |
77 % |
龜城 (99 m, 朝鲜) |
96 % |
新浦 (19 m, 朝鲜) |
69 % |
土庫曼巴希 (82 m, 土库曼斯坦) |
48 % |
土庫曼巴希 機場 (85 m, 土库曼斯坦) |
50 % |
丹东 (14 m, 中国) |
85 % |
北京首都机场 (36 m, 中国) |
75 % |
新義州 (7 m, 朝鲜) |
94 % |
大同 (1069 m, 中国) |
28 % |
吉扎克 (345 m, 乌茨别克斯坦) |
57 % |
阿爾馬維爾 (861 m, 亚美尼亚) |
60 % |
埃里温/兹瓦尔特诺茨 (854 m, 亚美尼亚) |
55 % |
熙川 (155 m, 朝鲜) |
83 % |
大館能代機場 (87 m, 日本) |
90 % |
Mec Mazra (1939 m, 亚美尼亚) |
85 % |
苦盏机场 (442 m, 塔吉克斯坦) |
30 % |
苦盏 (427 m, 塔吉克斯坦) |
31 % |
玉门镇 (1527 m, 中国) |
43 % |
Guliston (347 m, 塔吉克斯坦) |
39 % |
阿什塔拉克 (1090 m, 亚美尼亚) |
48 % |
加瓦爾 (1960 m, 亚美尼亚) |
89 % |
巴库 (5 m, 阿塞拜疆) |
95 % |
长津 (1080 m, 朝鲜) |
59 % |
费尔干纳 (577 m, 乌茨别克斯坦) |
62 % |
Talin (1637 m, 亚美尼亚) |
64 % |
怀来 (538 m, 中国) |
72 % |
青龙 (228 m, 中国) |
51 % |
姘翠赴 (76 m, 朝鲜) |
97 % |
Darganata (142 m, 土库曼斯坦) |
77 % |
赫拉茲丹 (1765 m, 亚美尼亚) |
81 % |
阿拉尔 (1013 m, 中国) |
42 % |
八戶 (28 m, 日本) |
53 % |
阿帕蘭 (1889 m, 亚美尼亚) |
89 % |
Gobustan (755 m, 阿塞拜疆) |
78 % |
努羅塔 (485 m, 乌茨别克斯坦) |
67 % |
塞凡湖 (1917 m, 亚美尼亚) |
81 % |
铁干里克 (847 m, 中国) |
42 % |
蓋奧克恰伊 (95 m, 阿塞拜疆) |
65 % |
娣辨郸 (68 m, 日本) |
75 % |
金策 (23 m, 朝鲜) |
82 % |
营口 (4 m, 中国) |
58 % |
三澤 (39 m, 日本) |
50 % |
卡拉蘇 (868 m, 吉尔吉斯) |
89 % |
占贾 (311 m, 阿塞拜疆) |
85 % |
宽甸 (261 m, 中国) |
80 % |
青森機場 (202 m, 日本) |
55 % |
占贾 機場 (330 m, 阿塞拜疆) |
85 % |
巴音毛道 (1329 m, 中国) |
36 % |
希拉克機場 (1524 m, 亚美尼亚) |
75 % |
涓存渤 (1041 m, 中国) |
27 % |
Chagyl (115 m, 土库曼斯坦) |
54 % |
Amasia (1866 m, 亚美尼亚) |
97 % |
张家口 (726 m, 中国) |
34 % |
Imeni_lenina (262 m, 土库曼斯坦) |
63 % |
Uzgen (1014 m, 塔吉克斯坦) |
88 % |
呼和浩特 (1065 m, 中国) |
25 % |
涓板北 (1200 m, 朝鲜) |
39 % |
青森 (4 m, 日本) |
43 % |
Sirdaryo (264 m, 乌茨别克斯坦) |
71 % |
瓦纳佐尔 (1376 m, 亚美尼亚) |
84 % |
Qabala International Airport (338 m, 阿塞拜疆) |
85 % |
伊杰万 (732 m, 亚美尼亚) |
80 % |
贾拉拉巴德 (765 m, 吉尔吉斯) |
81 % |
阿合奇 (1986 m, 中国) |
50 % |
承德 (386 m, 中国) |
67 % |
江界 (306 m, 朝鲜) |
77 % |
納曼干 (474 m, 乌茨别克斯坦) |
59 % |
古卡相 (2012 m, 亚美尼亚) |
88 % |
集宁 (1416 m, 中国) |
29 % |
Ekezhe (62 m, 土库曼斯坦) |
58 % |
集安 (179 m, 中国) |
69 % |
Kalinino (1507 m, 亚美尼亚) |
84 % |
锦州 (70 m, 中国) |
76 % |
丰宁 (661 m, 中国) |
52 % |
塔什干机场 (488 m, 乌茨别克斯坦) |
65 % |
陆奥 (5 m, 日本) |
68 % |
Ak-terk (1748 m, 土库曼斯坦) |
96 % |
本溪 (185 m, 中国) |
57 % |
长白 (1018 m, 中国) |
60 % |
庫巴 (552 m, 阿塞拜疆) |
74 % |
Cardara (275 m, 哈萨克斯坦) |
72 % |
拐子湖 (960 m, 中国) |
42 % |
惠山 (714 m, 朝鲜) |
66 % |
納倫 (2041 m, 吉尔吉斯) |
95 % |
博爾尼西 (537 m, 格鲁吉亚) |
79 % |
海力素 (1510 m, 中国) |
32 % |
辽宁朝阳 (176 m, 中国) |
38 % |
沈阳机场 (60 m, 中国) |
55 % |
乌拉特中旗 (1290 m, 中国) |
25 % |
烏爾根奇 (101 m, 乌茨别克斯坦) |
61 % |
巴统 (32 m, 格鲁吉亚) |
60 % |
阿哈爾齊赫 (994 m, 格鲁吉亚) |
78 % |
扎卡塔雷 (490 m, 阿塞拜疆) |
74 % |
第比利斯国际机场 (495 m, 格鲁吉亚) |
65 % |
达尔罕茂明安 (1377 m, 中国) |
34 % |
临江 (333 m, 中国) |
65 % |
库车 (1100 m, 中国) |
33 % |
Tamdy (237 m, 乌茨别克斯坦) |
30 % |
Gurdzhaani (410 m, 佐治亚州) |
90 % |
库尔勒 (933 m, 中国) |
49 % |
第比利斯 (428 m, 格鲁吉亚) |
77 % |
Dashkhovuz / Taschaus (82 m, 土库曼斯坦) |
52 % |
Buzaubaj (98 m, 乌茨别克斯坦) |
44 % |
函館 機場 (36 m, 日本) |
70 % |
沈阳 (43 m, 中国) |
57 % |
中江 (331 m, 朝鲜) |
80 % |
清津 (43 m, 朝鲜) |
82 % |
马鬃山 (1770 m, 中国) |
75 % |
三池渊 (1381 m, 朝鲜) |
45 % |
函館 (44 m, 日本) |
72 % |
Bakhmaro (1926 m, 格鲁吉亚) |
39 % |
江刺 (12 m, 日本) |
80 % |
Leninskoe (637 m, 土库曼斯坦) |
87 % |
Tian-shan' (3639 m, 吉尔吉斯) |
96 % |
Caek (1653 m, 土库曼斯坦) |
93 % |
化德 (1484 m, 中国) |
29 % |
Pskem (1258 m, 乌茨别克斯坦) |
72 % |
围场 (844 m, 中国) |
38 % |
Muhrani (551 m, 佐治亚州) |
95 % |
哥里 (609 m, 格鲁吉亚) |
61 % |
Mta-sabueti (1245 m, 格鲁吉亚) |
72 % |
清原 (235 m, 中国) |
68 % |
Bayyrkum (184 m, 哈萨克斯坦) |
100 % |
浦河 (37 m, 日本) |
90 % |
庫塔伊西國際機場 (68 m, 格鲁吉亚) |
40 % |
多伦 (1247 m, 中国) |
45 % |
It-agar (2011 m, 土库曼斯坦) |
91 % |
Blinkovo (1122 m, 哈萨克斯坦) |
74 % |
璧ゅ嘲 (572 m, 中国) |
26 % |
庫塔伊西 (114 m, 格鲁吉亚) |
36 % |
骞垮熬 (34 m, 日本) |
70 % |
先锋郡 (3 m, 朝鲜) |
95 % |
奇姆肯特 (604 m, 哈萨克斯坦) |
70 % |
室蘭 (49 m, 日本) |
72 % |
宝国图 (401 m, 中国) |
32 % |
Tuya-ashu (3225 m, 土库曼斯坦) |
84 % |
彰武 (84 m, 中国) |
71 % |
阿雷西 (240 m, 哈萨克斯坦) |
73 % |
努库斯 (77 m, 乌茨别克斯坦) |
59 % |
努库斯 機場 (77 m, 乌茨别克斯坦) |
60 % |
Aul Turara Ryskulova (808 m, 哈萨克斯坦) |
76 % |
安布羅勞里 (545 m, 格鲁吉亚) |
49 % |
塔拉斯 (1218 m, 吉尔吉斯) |
78 % |
祖格迪迪 (118 m, 格鲁吉亚) |
31 % |
满都拉 (1223 m, 中国) |
23 % |
Al'plager' (2428 m, 土库曼斯坦) |
94 % |
苫小牧 (8 m, 日本) |
80 % |
Cageri (474 m, 佐治亚州) |
88 % |
Kizil-adir (924 m, 土库曼斯坦) |
76 % |
Bugun (406 m, 哈萨克斯坦) |
100 % |
Narynkol (1807 m, 哈萨克斯坦) |
84 % |
帶廣機場 (149 m, 日本) |
65 % |
寿都 (38 m, 日本) |
71 % |
Kyzylkum (185 m, 哈萨克斯坦) |
72 % |
千歲 (30 m, 日本) |
70 % |
哈密地区 (739 m, 中国) |
49 % |
托克马克 (817 m, 吉尔吉斯) |
79 % |
塔拉兹 機場 (666 m, 哈萨克斯坦) |
75 % |
塔拉兹 (655 m, 哈萨克斯坦) |
82 % |
比什凯克 (760 m, 吉尔吉斯) |
73 % |
延吉 (178 m, 中国) |
53 % |
俱知安 (188 m, 日本) |
78 % |
Merki (702 m, 土库曼斯坦) |
77 % |
Shine USA (1494 m, 蒙古) |
40 % |
帶廣 (43 m, 日本) |
50 % |
吐鲁番地区 (37 m, 中国) |
27 % |
Lugovoj (683 m, 哈萨克斯坦) |
75 % |
Chimbaj (66 m, 乌茨别克斯坦) |
61 % |
Akkuduk (-78 m, 哈萨克斯坦) |
47 % |
桦甸 (264 m, 中国) |
70 % |
釧路 (40 m, 日本) |
72 % |
Kegen (1845 m, 哈萨克斯坦) |
90 % |
Cajan (365 m, 哈萨克斯坦) |
98 % |
釧路 機場 (98 m, 日本) |
60 % |
巴音布鲁克 (2459 m, 中国) |
82 % |
札幌市 (26 m, 日本) |
73 % |
Bol'soe-almaatinskoe-ozero (2501 m, 哈萨克斯坦) |
94 % |
昆格勒 (64 m, 乌茨别克斯坦) |
67 % |
Jany-jer (600 m, 乌茨别克斯坦) |
84 % |
札幌 (8 m, 日本) |
70 % |
Ak-Bajtal (234 m, 乌茨别克斯坦) |
42 % |
Prudky (992 m, 哈萨克斯坦) |
95 % |
Spot Location (213 m, 蒙古) |
29 % |
四平 (167 m, 中国) |
30 % |
小樽 (26 m, 日本) |
71 % |
卡拉套 (535 m, 乌茨别克斯坦) |
81 % |
Hanbogd (914 m, 蒙古) |
53 % |
七角井 (732 m, 中国) |
58 % |
岩見澤 (51 m, 日本) |
68 % |
阿拉木圖 機場 (851 m, 哈萨克斯坦) |
95 % |
突厥斯坦 (207 m, 哈萨克斯坦) |
62 % |
Podgornoje (1273 m, 哈萨克斯坦) |
72 % |
根室 (39 m, 日本) |
69 % |
Kurday (1145 m, 哈萨克斯坦) |
92 % |
伊塞克 (1098 m, 哈萨克斯坦) |
92 % |
敦化 (525 m, 中国) |
90 % |
Turgen (980 m, 哈萨克斯坦) |
86 % |
Intymak (614 m, 哈萨克斯坦) |
100 % |
Achisaj (822 m, 哈萨克斯坦) |
72 % |
中標津機場 (68 m, 日本) |
50 % |
达兰扎达嘎德 (1465 m, 蒙古) |
66 % |
Cilik (600 m, 哈萨克斯坦) |
91 % |
Sevcenko (-14 m, 哈萨克斯坦) |
66 % |
通辽 (180 m, 中国) |
22 % |
林西 (800 m, 中国) |
29 % |
Malibay (608 m, 哈萨克斯坦) |
88 % |
Uzunagac (685 m, 哈萨克斯坦) |
84 % |
二连浩特 (966 m, 中国) |
27 % |
旭川機場 (208 m, 日本) |
70 % |
Novotroitskoe (456 m, 哈萨克斯坦) |
89 % |
Ak-Kum (174 m, 哈萨克斯坦) |
100 % |
扎门乌德 (964 m, 蒙古) |
27 % |
淖毛湖 (469 m, 中国) |
37 % |
旭川 (140 m, 日本) |
66 % |
乌鲁木齐 (947 m, 中国) |
94 % |
Ujuk (366 m, 哈萨克斯坦) |
80 % |
Baikadam (336 m, 乌茨别克斯坦) |
100 % |
Culakkurgan (481 m, 哈萨克斯坦) |
86 % |
Chokpar (768 m, 哈萨克斯坦) |
94 % |
女滿別機場 (36 m, 日本) |
65 % |
Jaslyk (127 m, 乌茨别克斯坦) |
45 % |
长春 (238 m, 中国) |
15 % |
乌鲁木齐机场 (654 m, 中国) |
95 % |
锡林浩特 (1004 m, 中国) |
29 % |
留萌 (28 m, 日本) |
76 % |
巴林左旗 (485 m, 中国) |
24 % |
網走 (44 m, 日本) |
81 % |
奇台 (794 m, 中国) |
89 % |
阿巴嘎旗 (1128 m, 中国) |
27 % |
Aydarli (499 m, 哈萨克斯坦) |
86 % |
Tushchibek (240 m, 哈萨克斯坦) |
54 % |
奇伊利 (153 m, 哈萨克斯坦) |
60 % |
扎爾肯特 (645 m, 哈萨克斯坦) |
92 % |
Khantau (504 m, 乌茨别克斯坦) |
71 % |
长岭 (190 m, 中国) |
18 % |
Konyrolen (1224 m, 哈萨克斯坦) |
52 % |
Furmanovo (350 m, 哈萨克斯坦) |
72 % |
紋別 機場 (24 m, 日本) |
60 % |
Sary-Ozek (948 m, 哈萨克斯坦) |
80 % |
紋別 (17 m, 日本) |
57 % |
羽幌町 (10 m, 日本) |
75 % |
绥芬河 (498 m, 中国) |
51 % |
Tsogt-Ovoo (1298 m, 蒙古) |
73 % |
Kugali (1385 m, 哈萨克斯坦) |
99 % |
Fort-Shevchenko (-25 m, 哈萨克斯坦) |
70 % |
Bayan Dobo Suma (1092 m, 蒙古) |
58 % |
牡丹江 (242 m, 中国) |
63 % |
扎鲁特旗 (266 m, 中国) |
17 % |
西乌珠穆沁旗 (997 m, 中国) |
32 % |
雄武町 (16 m, 日本) |
66 % |
Amar Buyantayn (2103 m, 蒙古) |
40 % |
那仁宝力格 (1183 m, 中国) |
20 % |
绮炬渤 (321 m, 中国) |
50 % |
Kok-Su (1114 m, 哈萨克斯坦) |
91 % |
Bogd (1646 m, 蒙古) |
78 % |
Tuscikuduk (56 m, 哈萨克斯坦) |
84 % |
Tasty (190 m, 哈萨克斯坦) |
74 % |
Bakanas (396 m, 哈萨克斯坦) |
53 % |
克孜勒奧爾達 (130 m, 哈萨克斯坦) |
95 % |
Karak (92 m, 哈萨克斯坦) |
57 % |
赛音山达 (938 m, 蒙古) |
40 % |
北见枝幸 (8 m, 日本) |
77 % |
Kulaly Island (-21 m, 哈萨克斯坦) |
67 % |
Ciganak (349 m, 哈萨克斯坦) |
47 % |
松原 (136 m, 中国) |
19 % |
Erdeni (2416 m, 蒙古) |
46 % |
尚志 (191 m, 中国) |
20 % |
Zlikha (138 m, 哈萨克斯坦) |
66 % |
楦¤タ (234 m, 中国) |
31 % |
多斯特克 (394 m, 哈萨克斯坦) |
59 % |
Karatal (443 m, 哈萨克斯坦) |
54 % |
Kuygan (345 m, 哈萨克斯坦) |
48 % |
Zhansugirov (628 m, 哈萨克斯坦) |
3 % |
稚內 機場 (11 m, 日本) |
95 % |
Sam (88 m, 哈萨克斯坦) |
93 % |
稚內 (12 m, 日本) |
89 % |
Sarkand (1113 m, 哈萨克斯坦) |
78 % |
Molaly (564 m, 哈萨克斯坦) |
54 % |
Saikhan-Ovoo (1316 m, 蒙古) |
89 % |
Dzhusaly (103 m, 哈萨克斯坦) |
92 % |
东乌珠穆沁旗 (840 m, 中国) |
25 % |
克拉玛依 (428 m, 中国) |
67 % |
Aul (353 m, 哈萨克斯坦) |
69 % |
Bayandelger (1101 m, 蒙古) |
85 % |
哈尔滨 (143 m, 中国) |
30 % |
虎林 (103 m, 中国) |
50 % |
Kazaly (68 m, 哈萨克斯坦) |
89 % |
曼达勒戈壁 (1393 m, 蒙古) |
91 % |
Uzynbulak (362 m, 哈萨克斯坦) |
57 % |
Lepsy (1189 m, 哈萨克斯坦) |
85 % |
Erdenetsagaan (1076 m, 蒙古) |
50 % |
通河 (110 m, 中国) |
31 % |
Koktas (344 m, 哈萨克斯坦) |
37 % |
Baitag (1186 m, 蒙古) |
42 % |
乌沙拉爾 (397 m, 哈萨克斯坦) |
46 % |
Oporny (-3 m, 哈萨克斯坦) |
100 % |
阿尔拜赫雷 (1813 m, 蒙古) |
91 % |
Tonhil (2094 m, 蒙古) |
56 % |
宝清 (83 m, 中国) |
22 % |
安达 (150 m, 中国) |
35 % |
泰来 (150 m, 中国) |
32 % |
阿爾泰 (2181 m, 蒙古) |
45 % |
喬伊爾 (1286 m, 蒙古) |
87 % |
Jeti-Konur (276 m, 哈萨克斯坦) |
81 % |
Kurmangazy (-22 m, 哈萨克斯坦) |
80 % |
Bahty (441 m, 哈萨克斯坦) |
70 % |
西乌尔特 (981 m, 蒙古) |
39 % |
Gaiuut (2126 m, 蒙古) |
91 % |
Ayak-Kum (114 m, 哈萨克斯坦) |
83 % |
塔城 (535 m, 中国) |
21 % |
阿拉爾斯克 (62 m, 哈萨克斯坦) |
56 % |
和布克赛尔 (1294 m, 中国) |
41 % |
庫利薩雷 (18 m, 哈萨克斯坦) |
64 % |
巴尔喀什 (350 m, 哈萨克斯坦) |
71 % |
Bayanbulag (2255 m, 蒙古) |
90 % |
Approximate Locatio (0 m, 哈萨克斯坦) |
88 % |
Khujirt (1662 m, 蒙古) |
80 % |
Jargalant (1951 m, 蒙古) |
43 % |
Bat Oldziy Bund (1250 m, 蒙古) |
65 % |
富蕴 (827 m, 中国) |
57 % |
Zuz-Agac (422 m, 哈萨克斯坦) |
78 % |
阿特勞 (-22 m, 哈萨克斯坦) |
82 % |
Urzhar (491 m, 哈萨克斯坦) |
57 % |
阿特勞 機場 (-21 m, 哈萨克斯坦) |
90 % |
阿尔山 (997 m, 中国) |
44 % |
Matad (907 m, 蒙古) |
29 % |
Isatai (-26 m, 哈萨克斯坦) |
88 % |
Moiynty (582 m, 哈萨克斯坦) |
51 % |
富锦 (65 m, 中国) |
24 % |
Maanti (1430 m, 蒙古) |
68 % |
温都尔汗 (1033 m, 蒙古) |
40 % |
齐齐哈尔 (148 m, 中国) |
42 % |
娴蜂鸡 (240 m, 中国) |
54 % |
車車爾勒格 (1691 m, 蒙古) |
74 % |
Zaysan (603 m, 哈萨克斯坦) |
70 % |
Khalkh-Gol (688 m, 蒙古) |
54 % |
Makat (-21 m, 哈萨克斯坦) |
72 % |
Mahambet (-14 m, 哈萨克斯坦) |
84 % |
伊春 (232 m, 中国) |
45 % |
阿勒泰 (737 m, 中国) |
60 % |
乌里雅苏台 (1759 m, 蒙古) |
73 % |
巴彦敖包 (926 m, 蒙古) |
43 % |
Prioserniy (388 m, 哈萨克斯坦) |
69 % |
Aksuat (548 m, 哈萨克斯坦) |
68 % |
傑茲卡茲甘 (346 m, 哈萨克斯坦) |
65 % |
Songiin (1272 m, 蒙古) |
42 % |
Celkar (176 m, 哈萨克斯坦) |
76 % |
乌兰巴托 (1306 m, 蒙古) |
45 % |
阿亞古茲 (655 m, 哈萨克斯坦) |
79 % |
科布多城 (1405 m, 蒙古) |
36 % |
哈巴河 (534 m, 中国) |
75 % |
克山 (237 m, 中国) |
54 % |
Tariat (2055 m, 蒙古) |
93 % |
乔巴山 (747 m, 蒙古) |
50 % |
Barshatas (643 m, 哈萨克斯坦) |
84 % |
Sagiz (73 m, 哈萨克斯坦) |
80 % |
Aktogaj (780 m, 哈萨克斯坦) |
60 % |
Kzylzar (361 m, 哈萨克斯坦) |
62 % |
Agadir (689 m, 哈萨克斯坦) |
65 % |
Tolbo (2100 m, 蒙古) |
81 % |
Alekseevka (574 m, 哈萨克斯坦) |
86 % |
Karabau (0 m, 哈萨克斯坦) |
83 % |
Urgamal (1262 m, 蒙古) |
48 % |
Kurcum (427 m, 哈萨克斯坦) |
78 % |
Binder (747 m, 蒙古) |
48 % |
Yrgyz (114 m, 哈萨克斯坦) |
73 % |
Mugodzarskaja (398 m, 哈萨克斯坦) |
68 % |
Ulutau (632 m, 哈萨克斯坦) |
56 % |
新巴尔虎右旗 (556 m, 中国) |
50 % |
Atasu (488 m, 哈萨克斯坦) |
77 % |
Tosontsengel (1723 m, 蒙古) |
59 % |
Karaul Kel'Dy (186 m, 哈萨克斯坦) |
82 % |
Kokpekty (512 m, 哈萨克斯坦) |
74 % |
博克图 (739 m, 中国) |
47 % |
Tsetsen Uul (1928 m, 蒙古) |
61 % |
Aksu-ayuli (724 m, 哈萨克斯坦) |
74 % |
布尔干 (1208 m, 蒙古) |
34 % |
Hunhataoortoo (1051 m, 蒙古) |
32 % |
Embi (230 m, 哈萨克斯坦) |
80 % |
Tataal (1064 m, 蒙古) |
52 % |
Zharyk (656 m, 哈萨克斯坦) |
55 % |
Baruunkharaa (807 m, 蒙古) |
41 % |
乌列盖 (1715 m, 蒙古) |
47 % |
Shubarkul (490 m, 哈萨克斯坦) |
49 % |
Karaul (618 m, 哈萨克斯坦) |
66 % |
Ömnögovi (1590 m, 蒙古) |
42 % |
Samarskoe (524 m, 哈萨克斯坦) |
59 % |
Taipak (2 m, 哈萨克斯坦) |
69 % |
Uil (128 m, 哈萨克斯坦) |
70 % |
Temir (234 m, 哈萨克斯坦) |
79 % |
嫩江 (243 m, 中国) |
47 % |
Katon-Karagaj (1081 m, 哈萨克斯坦) |
66 % |
小二沟 (288 m, 中国) |
32 % |
Bol'she Narymskoe (401 m, 哈萨克斯坦) |
71 % |
Kajnar (842 m, 哈萨克斯坦) |
73 % |
Dzhangala (7 m, 哈萨克斯坦) |
97 % |
Zhangiztobe (455 m, 哈萨克斯坦) |
85 % |
海拉尔 (650 m, 中国) |
69 % |
Karkaraly (812 m, 哈萨克斯坦) |
74 % |
Khutag-Öndör (938 m, 蒙古) |
30 % |
Bes-oba (715 m, 哈萨克斯坦) |
82 % |
孙吴 (235 m, 中国) |
48 % |
Hadatyn (753 m, 蒙古) |
46 % |
Karatyubinskiy (80 m, 哈萨克斯坦) |
90 % |
Dashbalbar (705 m, 蒙古) |
50 % |
Tarialan (1235 m, 蒙古) |
36 % |
Charsk (334 m, 哈萨克斯坦) |
85 % |
Nogoonnuur (1480 m, 蒙古) |
34 % |
Seleznevka (397 m, 哈萨克斯坦) |
67 % |
Torgai (123 m, 哈萨克斯坦) |
65 % |
Baruunturuun (1232 m, 蒙古) |
61 % |
Gandan Huryee (1363 m, 蒙古) |
68 % |
Sary-Arka Airport (538 m, 哈萨克斯坦) |
80 % |
Barshino (349 m, 哈萨克斯坦) |
55 % |
济良诺夫斯克 (492 m, 哈萨克斯坦) |
61 % |
Senber (229 m, 哈萨克斯坦) |
72 % |
Yegindybulak (776 m, 哈萨克斯坦) |
66 % |
Tokmansay (368 m, 哈萨克斯坦) |
100 % |
卡拉干達 (553 m, 哈萨克斯坦) |
70 % |
Ulygaiin Dugang (883 m, 蒙古) |
69 % |
Ilinskiy (188 m, 哈萨克斯坦) |
83 % |
Kazgorodok (422 m, 哈萨克斯坦) |
60 % |
Karabutak (229 m, 哈萨克斯坦) |
78 % |
Chalobay (371 m, 哈萨克斯坦) |
87 % |
厄斯克門 (292 m, 哈萨克斯坦) |
63 % |
乌兰固木 (939 m, 蒙古) |
40 % |
Tamabulak (221 m, 哈萨克斯坦) |
81 % |
厄斯克門 機場 (286 m, 哈萨克斯坦) |
55 % |
Novoaleksjevka (142 m, 哈萨克斯坦) |
72 % |
Amangeldi (142 m, 哈萨克斯坦) |
75 % |
Tavria (270 m, 哈萨克斯坦) |
54 % |
Chapaev (17 m, 哈萨克斯坦) |
76 % |
Karagandinskaya (515 m, 哈萨克斯坦) |
100 % |
Novorossiyskoe (416 m, 哈萨克斯坦) |
100 % |
阿尔卡雷克 (343 m, 哈萨克斯坦) |
75 % |
Zhympity (32 m, 哈萨克斯坦) |
78 % |
黑河 (166 m, 中国) |
48 % |
阿克托比 機場 (219 m, 哈萨克斯坦) |
85 % |
里德 (811 m, 哈萨克斯坦) |
52 % |
Approximate Locale (0 m, 哈萨克斯坦) |
56 % |
Komsomol'skoe (257 m, 哈萨克斯坦) |
79 % |
Semey/Semipalatinsk (196 m, 哈萨克斯坦) |
80 % |
图里河 (733 m, 中国) |
60 % |
Rodnikovka (372 m, 哈萨克斯坦) |
88 % |
Shemonaikha (320 m, 哈萨克斯坦) |
65 % |
Krasnoyarskaya (113 m, 哈萨克斯坦) |
100 % |
Kos-Istek (340 m, 哈萨克斯坦) |
82 % |
Stepnoe (243 m, 哈萨克斯坦) |
100 % |
Bajanaul (504 m, 哈萨克斯坦) |
84 % |
Dmitrievka (360 m, 哈萨克斯坦) |
75 % |
Approximate Locale (411 m, 哈萨克斯坦) |
52 % |
Semijarka (149 m, 哈萨克斯坦) |
79 % |
Shyngyrlau (105 m, 哈萨克斯坦) |
75 % |
Novonikalaevka (258 m, 哈萨克斯坦) |
100 % |
捷扎文斯克 (243 m, 哈萨克斯坦) |
64 % |
Aralkol' (230 m, 哈萨克斯坦) |
100 % |
Krasnoznamenka (340 m, 哈萨克斯坦) |
68 % |
Rinchinlhumbe (1583 m, 蒙古) |
42 % |
Kamemka (72 m, 哈萨克斯坦) |
93 % |
阿斯塔納 (350 m, 哈萨克斯坦) |
70 % |
烏拉爾 (37 m, 哈萨克斯坦) |
95 % |
Yanvarcevo (38 m, 哈萨克斯坦) |
83 % |
Lebjazje (144 m, 哈萨克斯坦) |
62 % |
Belogor'e (132 m, 哈萨克斯坦) |
71 % |
Zhaltyr (305 m, 哈萨克斯坦) |
64 % |
叶里门多 (397 m, 哈萨克斯坦) |
68 % |
Shortandi (367 m, 哈萨克斯坦) |
61 % |
埃基巴斯圖茲 (234 m, 哈萨克斯坦) |
69 % |
呼玛 (179 m, 中国) |
54 % |
阿特巴薩爾 (304 m, 哈萨克斯坦) |
67 % |
Jaksi (377 m, 哈萨克斯坦) |
69 % |
阿科尔 (384 m, 哈萨克斯坦) |
63 % |
Dievskaya (214 m, 哈萨克斯坦) |
76 % |
Zabelovka (279 m, 哈萨克斯坦) |
83 % |
巴甫洛達爾 (122 m, 哈萨克斯坦) |
82 % |
Sharbakty (149 m, 哈萨克斯坦) |
77 % |
斯捷普諾戈爾斯克 (271 m, 哈萨克斯坦) |
63 % |
Kusmurun (110 m, 哈萨克斯坦) |
64 % |
Bestobe (168 m, 哈萨克斯坦) |
98 % |
Balkasino (398 m, 哈萨克斯坦) |
58 % |
Karasul (209 m, 哈萨克斯坦) |
73 % |
Tobol (208 m, 哈萨克斯坦) |
79 % |
Georgiyevka (260 m, 哈萨克斯坦) |
91 % |
Ruzaevka (227 m, 哈萨克斯坦) |
50 % |
Uspenka (112 m, 哈萨克斯坦) |
78 % |
休欽斯克 (395 m, 哈萨克斯坦) |
63 % |
Golubovka (126 m, 哈萨克斯坦) |
73 % |
库斯塔奈 (170 m, 哈萨克斯坦) |
80 % |
科克切塔夫 (229 m, 哈萨克斯坦) |
64 % |
Uricky (216 m, 哈萨克斯坦) |
74 % |
Volodarskoe (319 m, 哈萨克斯坦) |
61 % |
Irtyshsk (94 m, 哈萨克斯坦) |
75 % |
漠河 (433 m, 中国) |
37 % |
Kzil-Tus Sovkhoz (138 m, 哈萨克斯坦) |
73 % |
Komsomolec (187 m, 哈萨克斯坦) |
87 % |
Mikhailovka (114 m, 哈萨克斯坦) |
74 % |
Krasnoarmejsk (153 m, 哈萨克斯坦) |
77 % |
Blacoveschenka (151 m, 哈萨克斯坦) |
59 % |
Vozvishen Sovkhoz (127 m, 哈萨克斯坦) |
74 % |
彼得罗巴甫尔 (142 m, 哈萨克斯坦) |
75 % |